e-tron大軍再添戰力，電動車這局奧迪看來是主攻車海戰術了。
Audi Q4 e-tron Concept？這款電動概念休旅不是早在去年日內瓦車展就已經發表，奧迪為何今年要再重新發表一次，難不成這是砍掉重練後的全新版本？這個嘛，請再仔細地看一下標題上所寫的車名。沒錯，奧迪這回並非跳針似的重新發表Q4 e-tron Concept，而是帶來它全身盡是跑味的斜背版兄弟Audi Q4 Sportback e-tron Concept。
如同標準版Q4 e-tron Concept，此次發表的Sportback版車型同樣有著一張未來感十足的臉孔，例如實際具有提升空力性能的家族化Singleframe水箱罩、RS風格前保桿、22吋輪圈、LED帶狀尾燈，以及發光式e-tron車系專屬徽飾等。儘管Q4 Sportback e-tron Concept的造型與標準版大致相同，但就實際的車身尺碼而言還是有著那麼小小的長度（+1cm）與高度（-1cm）差異。不過說到差異，兩車最大的不同果然還是那自B柱之後開始陡降的車頂線條，以及幾乎快與尾翼相連的C柱。如果你覺得Q4 Sportback e-tron Concept的外型設計不錯，而且正是你喜歡的模樣的話，好消息是奧迪表示概念車和量產版大概已有90%的相似度，未來他們也只會再針對門把、保桿和車輪進行修正與微調。
進入Q4 Sportback e-tron Concept車內，其內裝配備、陳設風格皆與去年發表的標準版Q4 e-tron Concept相同。環保材質為基底的空間裡，12.3吋中控螢幕可說是核心中的核心，同時駕駛座前方另標配有一把兩側盤幅整合有多功能操控介面的方向盤；再往前亦有奧迪新世代車款必備，可顯示導航圖資、車速、多媒體資訊和各項行車相關數據的Virtual Cockpit全數位虛擬座艙。除了以上為人所熟識的配備項目之外，Q4 Sportback e-tron Concept另外還標配了採用AR擴增實境技術的HUD抬頭顯示器。
做為一輛車最重要的底盤與動力兩大部分，奧迪同樣沒有進行任何的改動，因此Q4 Sportback e-tron Concept車身底下採用的依舊是福斯集團最新，並於上方搭載著一套82kWh鋰電池模組的MEB模組化電動車底盤平台。透過分別安裝在前後軸上的兩具電動馬達（前204hp/31.6kgm、後102hp/15.3kgm），Q4 Sportback e-tron Concept最大可輸出306匹馬力和46.9公斤米扭力，0-100km/h加速6.3秒，極速則為180km/h（電子限制）。根據WLTP測試標準，四驅版本Q4 Sportback e-tron Concept滿電狀態最遠可持續行駛450公里，而重量更加輕盈的後驅般本續航力則是500公里。此外若以125kW最大功率進行快充，半小時內即可將電池蓄滿80%電量。
針對Audi Q4 Sportback e-tron Concept未來的量產計畫，原廠方面已經確定其量產版將會和標準版Audi Q4 e-tron同時問市，確切時間點目前預計將會落在2021年夏天。
