F系列的堅韌+Mustang的精神=2021 Ford Bronco。

Ford Bronco & Bronco Sport
正宗野馬回來了!

Posted 14/07/20

F系列的堅韌+Mustang的精神=2021 Ford Bronco。

雖然Ford Bronco這款越野休旅車在國內相對陌生,但時常關注美國影視作品的朋友對它方方正正的身影應該多少都有些印象。在經過了長達24年的封存,福特終於決定再次重啟這個經典車系,以F系列的堅韌融合Mustang的精神,推出全新2021 Ford Bronco和Bronco Sport,準備給Jeep旗下主流車款來的迎頭痛擊,不讓對手獨佔美式越野一詞。

F系列的堅韌+Mustang的精神=2021 Ford Bronco。

多年後再次回歸的福特Bronco,方正的外型上與1966年的初代車型非常相似,頗有向開啟美式越野傳奇的老祖宗致敬意味。與車頭同寬的水箱罩,斗大BRONCO字母直接了當地向眾人進行自我介紹,而兩旁圓圓的LED頭燈組同樣也是受到第一代車型的啟發。強調越野性能的前保桿,除兩側前霧燈之外,另有兩個拖勾環以便自己或協助他人脫困使用。此外引擎蓋兩側邊緣的突起並非只是為了造型好看,這項延續自初代Bronco的設計其實另有指示前輪位置的作用。

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全新一代Ford Bronco共有雙門和四門兩種車型,除了車門數量和尺碼不同外,兩種車型的側身輪廓大致相同,門上皆有一道筆直的線條貫穿頭尾,搭配黑色塑料輪拱與32吋越野胎後更顯張力。不過新世代Bronco最有趣,同時也最多變化的則屬可拆卸式車門和車頂。根據原廠的規劃,雙門車型車頂採用的是三件式硬頂設計,車主則可視使用需求以手動方式任意裝卸前座和行李廂上方的三個鈑件。然而同樣的邏輯到了四門車型卻略有不同,因為原廠此時改為Bronco換上了黑色軟頂,不過如果也想讓四門車型的車門和車頂靈活多變的話,原廠也提供有四件式硬頂的選配服務。

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內裝部分,Bronco的陳設切中了戶外和越野兩大要領,儀表板上除了以結合SYNC 4娛樂通訊整合系統的12.0吋中控螢幕做為核心之外,擋風玻璃前方另有可安裝手機、相機、GPS導航的套件和一個12V電源,方便記錄每趟冒險之旅。駕駛座前多功能方向盤上,福特藍色橢圓形廠徽改由Bronco專屬野馬標誌取代,再往前則標配了一面數位顯示幕。座落在中控檯上名為G.O.A.T.(Goes Over Any Type of Terrain),並且同時整合Normal、Eco、Sport、Slippery、Sand、Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl等駕駛模式和四輪驅動系統的全地形管理系統旋鈕則屬駕駛艙裡最值得一提的配備。

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    Bronco全車系標配Co-Pilot360半自動駕駛輔助系統,透過選配可升級為Co-Pilot360 Assist+或Co-Pilot360 Assist 2.0。

前座椅背後方,原廠為新一代Bronco特別導入了軍規Molle系統,藉由網格狀設計可將物品牢牢固定,令其在越野過程不致東倒西歪弄得車內一團亂。行李廂的黑色塑料底板,防水同時亦具備主動和被動排水設計,因此就算經過一整天越野歷險,弄得滿是泥濘之後也能夠以清水快速洗淨,不用擔心內裝就此全毀。

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針對車輛性能,福特為一共規劃有Base、Big Bend、Black Diamond、Outer Banks、Wildtrak、Badlands和First Edition七個配備規格的Bronco統一配置由一具2.3升四缸渦輪引擎、7速手排和四輪驅動組成的動力系統,最大輸出270匹馬力和42.7公斤米扭力。假如對這樣的性能表現不甚滿意,原廠另外還提供了換上由2.7升V6雙渦輪汽油引擎、10速手自排、四輪驅動構成的動力系統,並將整體最大輸出一併提升至310匹馬力和55.2公斤米扭力。

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Ford Bronco Sport 

除了將Jeep Wrangler視為主要對手的Bronco之外,福特這回另外也推出了尺碼介於Ford EcoSport和新型Ford Kuga之間,身形更小,同時也令人也比較負擔得起的Ford Bronco Sport。基本上,Bronco Sport的造型大致與Bronco相同,唯獨強烈的越野氣息稍稍降低,改為在多功能的特質做了更多的琢磨。Bronco Sport的黑色車頂雖然無法拆卸,但上方特別具有Safari風格的車頂架則為這款突變版Bronco增添不少實用機能。

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進入車內,Ford Bronco Sport內裝陳設與國內剛推出的新一代Kuga有幾分神似,例如改換專屬野馬標誌的多功能方向盤、8.0吋中控螢幕(SYNC 3)、數位儀錶組、空調控制介面和換檔旋鈕。當然,新世代Bronco獨家的G.O.A.T. 全地形管理系統旋鈕在Bronco Sport車上一樣也有,不過除了Badlands和First Edition兩高配備規格車型還保有Mud/Ruts、Rock Crawl模式之外,其餘車型的駕駛模式僅剩Normal、Eco、Sport、Slippery、Sand五種。

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Bronco Sport後座空間同樣充滿各種實用機能,Molle系統再次出現在前排椅背後方,改為拉鍊的設計這下甚至還能輕鬆收納一台平版或筆電。如果物品多到沒地方擺的話,只要將後排椅墊掀起便可得到額外的隱藏式收納空間。感謝較高的車頂設計,不僅使得後座乘客能夠享有較為充裕的頭部空間,同樣以黑色防滑塑料鋪陳的行李廂現在最多也可以擺進兩輛27.5吋越野性車。倘若再額外選配內含400W變頻器和高亮度照明燈,並可5向調整的Cargo Management System貨物管理系統, Bronco Sport的實用性即可再大幅提升。

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依照配備規格共可分為Base、Big Bend、Outer Banks、Badlands和First Edition五種車型的Ford Bronco Sport,其下盤採用的是與現行Kuga和五門Focus相同的模組化底盤平台,不過為了因應越野性能的需求,原廠特別將其懸吊系統改換上了前麥花臣、後半拖曳臂的結構。當然,想要征服各種路面地形,Bronco Sport肯定也要有一組不錯的動力系統,於是福特便賜予了Base、Big Bend、Outer Banks三款車型一顆最大可輸出181匹馬力和26.2公斤米扭力的1.5升三缸渦輪引擎,同時與8速手自排變速箱和四輪驅動系統進行匹配。而針對Badlands和First Edition兩款規格更高的車型,廠方則偏心地另外準備了一套由2.0升四缸渦輪引擎、8速手自排變速箱和四輪驅動組成的動力系統,此時最大輸出也相應地提升至245匹馬力和37.9公斤米扭力。

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相隔了24年時間,美系越野休旅王者Ford Bronco終於再次回歸一線戰場,並且還同時帶來初生之犢不畏虎的超強生力軍Ford Bronco Sport。未來,福特首先將在今年年底派出Bronco Sport到市場上,待戰場清理得差不多時明年春天才會讓標準版Bronco接著上陣。儘管原廠目前並未給予一個詳細的建議售價,但是如果真的對於Bronco和Bronco Sport感到強烈興趣的人,現在則已經可以到福特官網以100美金進行預購。

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