Audi Q5 Sportback<br/>斜背新體驗 - NEWS - TopGear

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Audi Q5 Sportback
斜背新體驗

Top Gear Team Published: 28 九月 2020

當斜背漸漸成為市場主流,豈有不多出幾款搶錢的道理。

你知道,我知道,就連抱著隔壁貴婦小腿當作二胡演奏的獨眼龍也知道,休旅車不僅在過去十到二十年間強勢主宰了整個汽車市場的走向,甚至還衍生出了後續Crossover,或是所謂CUV的新型戰場。然而,SUV持續稱霸的局勢並未因為以上級距逐漸飽和而受到影響,反倒另闢出一個SUV Coupe斜背跑旅新興市場,其中業界又以VAG集團的布局最為全面與積極。最近,緊接在e-tron Sportback和Q3 Sportback之後,奧迪又帶來了旗下第三款,同時也是最新一款斜背休旅Audi Q5 Sportback。

  • 當斜背漸漸成為市場主流,豈有不多出幾款搶錢的道理。

雖然換上新鮮的Coupe式斜背車頂,但仔細和先前剛完成小改款的標準版Q5放在一起比較,其實不難看出兩車在造型和外觀上其實大同小異,並沒有太多明顯區別,僅在車頭八角盾形水箱罩、側氣壩、前後保桿、窗框、和輪拱等細節由黑轉銀。而真要說到Q5 Sportback外觀上最大的不同,除了自B住後開始陡降的車頂之外,同時還包括了更顯流線的第三側窗,以及變得較為扁平的車尾輪廓。其他與標準Q5相同的特色則有標配LED頭燈(可選Matrix-LED),三款獨立燈型OLED尾燈(Dynamic模式將出現第四種燈型),並有12款烤漆顏色,外加Advanced、S line和黑色外觀套件可以選擇。

  • 當斜背漸漸成為市場主流,豈有不多出幾款搶錢的道理。

進入車內,Q5 Sportback內裝陳設和小改款標準版Q5基本相同,兩款新車皆標配有HUD抬頭顯示器、12.3吋Virtual Cockpit plus全數位虛擬儀錶,以及內建MMI Navigation plus多媒體娛樂系統的10.1吋中控螢幕。不過在駕駛艙區域裡頭,原廠為了讓Q5 Sportback全車內外的運動色彩能夠更加和諧一致,於是便順勢為它換上一把平底式多功能方向盤。而為了讓車內乘坐舒適性不會受到Q5 Sportback的斜背式車頂設計所影響,原廠也特別將其軸距拉長了50mm,不過卻也使得行李廂空間只剩下510-1,480公升能夠使用。如果真覺得後廂空間不敷使用,原廠也備有可前後滑移,椅背角度也能調整,同時又能創造出60公升額外空間的後排座椅在選配清單之中。此外為了增加車輛實用性,Q5 Sportback亦標配有電動尾門(可選腳踢感應式),加選氣壓懸吊則可一鍵調降後軸55mm高度,使行李裝卸更加輕鬆。

當斜背漸漸成為市場主流,豈有不多出幾款搶錢的道理。
內裝共有典雅的design selection和比較運動的S line兩種風格選擇。

當斜背漸漸成為市場主流,豈有不多出幾款搶錢的道理。

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和小一號的Q3 Sportback相同,為了與標準版Q5做出區別化,奧迪工程團隊替運動色彩更加鮮明的Q5 Sportback配備了一張整體調性設定得更佳運動化的底盤,但如果車主認為還是不能犧牲舒適性的話,配備清單上另有可調式電子懸吊和氣壓懸吊可以加選。而在標準的底盤設定之下,為了能讓Q5 Sportback近期展現其運動化性能,因此在一般道路上不僅具備總共60mm的底盤距地高調整空間,就算面臨較有起伏的非柏油鋪裝路面,也能將底盤調升45mm,以助車輛通過當下崎嶇不平的道路。如果車主想追求更好的操控體驗,也能選配轉項輔助力道能隨著車速和轉向角度適時調整的Dynamic Steering動態轉向齒比控制系統。

當斜背漸漸成為市場主流,豈有不多出幾款搶錢的道理。

動力部分,全新Audi Q5 Sportback和稍早推出的小改款Q5一樣,上市初期將由搭載2.0升四缸柴油引擎,並且搭配12V輕型油電系統、7速S-tronic雙離合器自手排變速箱、quattro四輪驅動系統,最大動力輸出204hp/40.8kgm的Audi Q5 Sportback 40 TDI Quattro S-tronic打頭陣。緊接在後,奧迪也已預計會再帶來一款2.0柴油(35 TDI S tronic)、兩款2.0汽油(35 TFSI和45 TFSI quattro S tronic(12V 261hp/37.6kgm)),以及兩款PHEV插電式油電動力車型(50 TFSI e quattro S tronic和55 TFSI e quattro S tronic )。當然,搭載3.0 TFSI V6汽油引擎,最大動力輸出349hp/50.9kgm的SQ5 Sportback也在之後的規畫之內,至於是否也會跟進Q3 Sportback的車系編成,推出最強性能版RS Q5 Sportback?對此,原廠目前並未透露任何相關資訊。

當斜背漸漸成為市場主流,豈有不多出幾款搶錢的道理。

與標準版Q5相同,全新Q5 Sportback未來將於奧迪為在墨西哥San José Chiapa的工廠進行量產,並計畫在2021上半年陸續在全球各地上市,詳細售價則尚未公布,但估計價格將會略高於Q5一些。

當斜背漸漸成為市場主流,豈有不多出幾款搶錢的道理。

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