當我們實際親自接觸了全新S-Class之後，它所帶來的是另一種汽車生活應用的新境界。
全新代號W223的Mercedes-Benz S-Class正式在三月份抵台，並且將在發表會之後便會陸續著手先前早早預訂買家們的交車工作，但如果你當初沒有搶在第一批決定入手其實也沒關係，因為這次新車有著族繁不及備載的各式新配備與技術雖然已有多樣直接引進，但在下半年所導入的21/22年式車款還會有幾樣重點配備加入讓S-Class成為正式的完全體，所以好好挑選並打造一輛最適合自己的S-Class肯定是準買家們近期的重要工作。
車型編成部分大致上與前代相同有四種，但動力系統則是稍有簡化，S 350 d延續W222世代小改時所啟用的3.0升直六引擎，並提供長短軸兩種車型做為入門選擇，另外S 450、S 500兩款長軸車型則是採用相同的新款3.0升直六渦輪引擎做出不同性能調校，並搭配EQ Boost系統，整體動力表現完整取代了過往V6與V8兩具引擎的輸出表現。因此我們在常規車型上暫時將不會再看到V8進駐，將會交給Maybach使用六缸以上的動力，而在台灣市場，S-Class也會持續以長軸車型為主力的銷售策略，而其柴油入門的設定也是頗受消費族群喜好，因此並未如對手紛紛轉型為全汽油陣容。
全新樣式的內裝在實際接觸後也展現出賓士對於用車生活有了全新的詮釋，也是本次新車的改款重點，其中最特別的就屬MBUX智能控制系統，可以加入更多主動偵測駕駛人動作而配合啟動或操作的功能，例如後視鏡調整，天窗開啟等，另外在聲控以及車內氛圍燈也會提供更人性化的互動效果以及安全警示，未來在實際試車之後，我輩認為這會有更多的感觸。
另外在操駕相關的部分，除柴油車型外，兩款汽油長軸均直接標配後輪轉向系統，而且是原廠最高規格的10度設定，除了在自行操駕時更方便之外，也會搭配全自動停車功能作動；另外在駕駛方面，3D裸視儀表顯影相當新鮮有趣，擴增實境導航也完整可在國內使用，但系統僅可配合內建導航系統做出提示，若是習慣連結手機導航軟體就只會提供標準的提示圖樣了，最後例如多光束數位頭燈以及後座安全氣囊等配備，就是我們開頭所提到的後續加碼配備之一，會在下半年開始提供的21/22年式車型開始提供選配。
全新 S-Class簡易規格表
| 車型 | 引擎 | 排氣量(c.c) | 最大輸出
hp/kgm |
變速箱 | 建議售價
(萬元起) |
| S 350 d | 直列六缸柴油
共軌直噴＋Turbo |
2,925 | 286/61.2 | 9G-TRONIC 九速手自排 | 446 |
| S 350 d L | 511 | ||||
| S 450 4MATIC L | 直列六缸汽油
缸內直噴＋Turbo＋EQ Boost |
2,999 | 367/51.0
(＋22hp EQ Boost) |
620 | |
| S 500 4MATIC L | 435/53.0
(＋22hp EQ Boost) |
741 |
