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黑桃A、王牌出手

Posted 03/02/18

葫蘆裡究竟是什麼藥?今天終於揭曉!

這次新一代A-Class採用與CLS相同的五官設計,美不美?帥不帥?每人觀感不同,不過就車身輪廓與架構來看,感覺與上一代之間的差異並不大,看的出這次賓士採取穩紮穩打的戰術,但內裝控制介面與動力系統便出現大幅革新,畢竟更聰明的人性化操作介面與節能動力已是未來的兩大主軸。

就讓我們快速整理出這次改款的A-Class有哪些特點。

先來說說內裝吧,這次A-Class直接援用S-Class的雙螢幕技術,將儀錶及視聽螢幕整合的概念頗受好評,A-Class這次便提供兩個10.25吋螢幕(入門款為兩個7吋螢幕),並配合首度採用的新世代控制軟體MBUX(Mercedes-Benz User Experience),簡單說就像手機的ios或Android這類操作介面,由賓士開發的這套車用系統,讓駕駛者與車內乘客可與車輛有更多連結。

車身採用新底盤,軸距拉長30mm,前輪距加寬14mm,如果拿出尺來量一量,其實也不過只有3公分及1.4公分,就一部車長4.4米的車來說,變化不大,當然座艙空間容積確實比過去要好,原廠數據顯示頭部・肩部及腿部空間都有幾釐米的增長,這是好事一件。

動力方面就是全新陣容了,這次首發的A-Class有三款直四渦輪引擎選擇,A200搭載的是1.4升直四汽油引擎,最大馬力161匹,扭力25.5kgm,配上七速自手排的零至百公里加速8.0秒,2.0升直四汽油的A250則有221匹馬力,扭力35.7kgm,6.2秒完成百公里加速,柴油A180d則是1.5升直四,114匹馬力與26.5kgm扭力,省油是強項,10.5秒的百公里加速在水準內。

安全性是A-Class訴求的另一個強項,這次除了加入半自動駕駛功能之外,DISTRONIC主動車距控制及方向盤主動介入控制的功能也經過強化,會介入車輛行進動線的輔助控制之外,甚至連行經減速坡也會自動減速,至於PRE-SAFE系統當然也出現在標配項目中。

至於版本設定方面,這次A-Class提供了Style、Progressive與AMG Line共三種風格設定,在此之外還有Night Package,結合Progressive與AMG Line的特色,在車內座椅的材料與飾板顏色材質去做文章,外觀則是輪圈與前後保桿及腰身一些飾條進行顏色及材質的組合。

就這樣?當然不是,依照賓士最近的慣例,全新車款推出都會提供一款Edition 1限量版,這次也有,外觀比照AMG Line,以消光灰塗裝搭配Edition 1專屬的綠色點綴其中,車內座椅使用Artico皮革並在一些小地方加入彰顯此特別版的徽飾。

隨著新一代A-Class的推出,另外同屬NGCC家族的四位成員當然也會在適當時機陸續現身,且這次原廠表示在既有的五種版本之外,還會多衍生出三種全新車型,看來賓士手上這副牌除了黑桃A,後頭還藏了幾手好牌等著出招。