Maserati一百多年故事看不完，且由我輩精華呈現
Maserati的起家史
Officine Alfieri Maserati在1914年由Maserati家族兄弟合作成立，其中包含 Alfieri、Ettore、Ernesto和Bindo等四位，不過若我們要更進一步找出起點，那就要在多提到家族長兄Carlo，他在1898年設計出第一具摩托車引擎，帶動了兄弟間對機械設計的熱情，只可惜在1910年參加比賽時因意外而英年早逝，但Carlos也為後面四位弟弟的創廠之路，打下最深的根基。
其實創廠初期品牌的主要業務並非就是我們現在看到的生產豪華跑車與銷售，而是專攻賽車整備改裝相關工作，也打下Maserati無法抹滅的賽車基因與深厚的工程實力，豐富的賽車經驗最後在1926年開花結果，由Maserati兄弟之一Alfieri駕駛第一部自家賽車Tipo 26，贏得Targa Florio冠軍。此外，二戰結束後的1947年，Maserati正式在日內瓦車展中跨足量產車領域，正式展開我們所熟悉的豪華跑車之旅。
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九大長老級Maserati – 01
250F
250F一名來自其排氣量，2500c.c.引擎，車名中的「F」，則是「Formula」的縮寫，這是方程式賽車初萌芽的時代。這具六缸引擎也為廠方取得絕佳戰績，贏得8座F1分站冠軍，1957年並由Fangio駕駛獲得F1車手世界冠軍。
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九大長老級Maserati – 02
3500 GT
全球史上首部GT跑車。鋁合金車身以及管狀車架成為一大經典特色，六缸引擎更是直接取自350S賽車而來，動力系統更經歷化油器轉機械噴射系統，亦提供三速自排，深獲各國名流富豪喜愛，並訂製獨一無二的特殊車型。
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九大長老級Maserati – 03
Bora
Bora是瑪莎拉蒂歷史上的一個里程碑。它是品牌中第一款配備中置引擎的道路用車。其引擎是著名的V8設定，並陸續使用4.7升與4.9升的配置，而其漂亮的掀背式車身則是Giorgetto Giugiaro的另一傑作，展現前衛風格的新世代跑車，隱藏式大燈、後掀式引擎蓋為其經典特色。
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九大長老級Maserati – 04
3200GT
這部車可謂開創1998-2007年這10年間的新時代，經典的雙門四座GT風格是許多年輕一輩對Maserati的深刻印象，初期採用雙渦輪引擎與相當性感的LED迴旋鏢尾燈，後期轉為Maserati Coupe、Gransport時期則是擁有非常火辣的V8自然進氣引擎，另外F1式方向盤換檔撥片也由此而生。
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九大長老級Maserati – 05
Biturbo
此為80年代振衰起敝之作，由De Tamaso入主後主導，強調性能出色、價格合理，使其獲得不少消費者青睞。同時其V6引擎採用的雙渦輪設定與後軸限滑差速器，也是當時車壇首見之配備
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九大長老級Maserati – 06
A6GCS/53 Berlinetta Pinin Farina
A6 GCS/53是由Pinifarina操刀設計並打造，優美又動感的線條，讓它從誕生那一刻起，就獲得「有史以來最美麗的Maserati」的美譽。Pinifarina在著手設計時，受到1953年的Mille Miglia賽事的啟發，開放式車身設計的賽車在大雨與暴雷中進行，都是地獄般的挑戰，於是他為A6 GCS/53 Berlinetta設計了流線線條的封閉式車身，讓它絲毫不受天候影響，為賽車界帶來「全天候賽車」的新觀念。
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九大長老級Maserati – 07
Birdcage Tipo 61
鳥籠一名出自其以鉻鉬合金鋼管所組合的車架，僅有36公斤輕盈重量，全車亦僅有600公斤，配上250匹的賽車引擎，輕鬆二連霸紐柏林1000公里大賽。
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九大長老級Maserati – 08
MC12
身為Enzo Ferrari的雙胞胎兄弟，MC12負責向世人表達它們並非只是一輛華麗科幻的頂級公路超跑，而是在賽道上也沒有人可以堪之比擬。
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九大長老級Maserati – 09
Tipo 26
一切的根本，無須多言。
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哪部Maserati最廣為喜愛？那部又是史上最強？
雖然賽道經驗豐富，但畢竟開品牌還是得有實質的穩定收入才足以支撐。在Orsi家族主導經營權一段時間後，廠方決議專注豪華車款製造業務，而1957年推出的3500GT是一款最能夠展現品牌特色的經典跑車，整體兼顧豪華GT與性能跑車的雙重氛圍，也成為目前別具收藏價值的骨董車款。在七年的生產週期中，陸續生產硬頂與敞篷車款。
至於最強車款?那絕非MC12莫屬。MC12是Maserati與Ferrari成為姊妹品牌後極具代表性的車款，廠方更以此投身FIA GT耐久賽事，並在2004-2010年間持續奪下出色成績。雖然MC12總是還會帶有Enzo Ferrari姊妹車的稱號，不過其強大的實戰成績，加上很純粹的競技風格設計，其實很大一部份肩負起當時集團的賽車使命，不也正是Maserati的創廠精神。
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海神也曾造過摩托車!
當然這已經是許久前的歷史了，首度接手產權的Orsi家族其實是當時義大利知名工業鉅子，在接手Maserati後保留技術部門讓四兄弟繼續車輛開發的工作，但也另行安排了其他的生意發展，例如進行車輛零部件的生產銷售，當然最特別的就是50年代曾買下一家機車品牌並掛上三叉戢標誌販售，整體時間點是在二戰結束後方興未艾之時，其實不少歷史悠久的汽車品牌都做過摩托車生意呢。
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