Maserati Quattroporte Trofeo
神將卓菲爾 Vol.1

Posted 15/04/21

眼前這三款瑪莎拉蒂皆以Trofeo為名,坐擁法拉利V8神兵利器且文武兼備個性鮮明,誰能贏得TG芳心?

Words:TG Editorial,Pictures:Lin。


達文西、米開朗基羅、拉斐爾,說到義大利的藝術與美學,人們絕不會忘記這幾位引領文藝復興的大人物,長期孕育的美學素養,讓義大利不管在藝術創作、設計、時尚等領域一直引領著世界潮流,將如此濃厚的底蘊與熱情專注在造車,成果就是一部又一部性感迷人的經典之作,義大利跑車果然引人入勝。

至今我依然清晰記得2008年在義大利初次試駕Quattroporte Sport GT S的情景,那是瑪莎拉蒂旗下第一款配備可變閥門排氣系統的車型,按下Sport鈕發出猶如法拉利的咆嘯聲頓時令我精神為之一振,每次加速拉轉總會讓路人露出驚訝且不可置信的神情,而此時的我則像惡作劇屁孩般笑開懷,沿路Sport鈕始終處於開啟狀態,顯然此手法成效卓越且廣受好評,也將瑪莎拉蒂的名號打的更響亮。經過這些年所累積的豐富經驗,想當然瑪莎拉蒂已經深諳此道,在這三款Trofeo身上勢必讓這套戲法玩的更加淋漓盡致。

三部Trofeo之中我輩最感興趣的就是Quattroporte Trofeo,三部三叉戟戰機挾著不卑不亢的引擎聲浪穿梭於隧道及山谷之間,如此浩蕩陣容所到之處皆引發騷動,試問有誰會不因此而多看一眼呢?但此時此刻我並未浮現用低檔位拉轉直搗紅區以彰顯Quattroporte Trofeo身份的念頭,大可不必,因為此刻正陶醉在它的溫柔鄉之中,標準模式下的寧靜程度之高,不知情乘客置身其中甚至不會發現它其實搭載580匹馬力的法拉利V8雙渦輪增壓引擎,反而衣服與Pieno Fiore皮革的摩擦聲還比較容易引起你注意,當然我也可以把這段旅程變成風光盡是一片模糊的快轉畫面,很簡單,只要伸出右手食指按下那白色Sport字樣的按鈕……。

來到這條足以媲美義大利山區的連續彎路,過招前仔細端詳這三部Trofeo,為彰顯其獨特身份但又不至於太過浮誇的概念造就Quattroporte Trofeo的獨特作風,那一對撩人的眼神,垂直格柵的進氣壩中路更有三叉戟坐鎮,此招牌辨識性之高、特色之濃郁少有人能及,擁有車界最性感廠徽封號的瑪莎拉蒂何其高竿。座艙環境也超凡脫俗,運動座椅能夠牢牢抱住身軀,還有讓你伸手可及的觸控螢幕及糅合了皮革、金屬和非常高明的內飾表面處理,更特別是每次打開門坐進車內總會飄來的一股香味,那是……,Pieno Fiore,是的,就是Pieno Fiore皮革的味道,這個字代表義大利最高檔也最昂貴的皮革等級,它有著質地柔軟、堅固不易磨損的特性並且會散發一股天然香氣,而且使用一段時間後,還會產生漂亮的自然色澤,就像撫摸嬰兒般的細膩觸感真想讓人咬一口。此外,方向盤左側亦增添ADAS(advanced driver-assistance System)系統的控制鈕,提供全速域主動定速巡航功能及車道偏移警示與碰撞預警。

是時候了,面對這條路況千變萬化的公路,標準模式的Quattroporte Trofeo表現淡定,Skyhook下盤能屈能伸,切入Sport模式攻彎,動力隨著轉速拉高而更為霸道,速度飛快且並未因此而出現彈跳不安,乘坐感好到一塌糊塗,直至殺進彎角一刻伴隨身體感受的慣性才好奇抽空看一下速度錶,這時終於意識到自己的速度何其快,累積的動能何其高,這套懸吊確實高明,煞車更是稱職可靠,讓整部車始終保持穩定且充滿自信,要知道行車模式尚備有威力更強的Corsa模式隨伺在側。這種既渴求駕駛者用力鞭策,同時又能夠毫不費勁卸風而行的能力的修為,賦予Quattroporte Trofeo相當獨特的雙重性格。

車廂製作手工精湛,駕馭氛圍優雅從容,風味和性能足以令人覺得每一分錢都值回票價。

規格表

車型名稱 Maserati Quattroporte Trofeo
引擎排氣量 3,799c.c.
引擎型式 V8汽油渦輪增壓
馬力輸出 580hp/6,750rpm
扭力輸出 74.4kgm/2,250-5,250rpm
傳動配置 FR前置後驅
變速系統 8速手自排
車重 2,060kg
0~100km/h加速 4.5秒
極速 326km/h
建議售價 978萬元起

Maserati Trofeo預約賞車:https://reurl.cc/g8qWnQ