比超級快更快叫做什麼？答案是超級特別快。
早在數個月前，國外媒體便已在馬拉內羅發現與捕捉到，法拉利正在測試一輛披著812 Superfast外殼的神祕偽裝車款，甚至為它取了一個非常符合義大利風情和語言邏輯假想名稱Ferrari 812 Versione Speciale，簡單直譯就是812特別版的意思。而正當外界對於這輛神秘車款還摸不清楚頭緒，也不曉得法拉利可能會選在什麼時機揭開謎底時，法拉利北歐（Ferrari North Europe）卻意外在昨晚無預警地提前曝光了幾張官方廠照，以及部分新車資訊。
由於在提前曝光的內容裡面，始終沒有提及這款新車的正式名稱究竟該怎麼稱呼，因此目前大部分的媒體仍以最簡單的Special Version或Versione Speciale做為代稱，不過TG英國同事則發揮他們獨特的幽默感，為這款全新躍馬取了ReallyVerySuperfast和Superduperfast兩個也很貼切其整體形象的小名。當然，我們英國同事也並非憑空就想出這兩個有趣的名稱。
如同本文一開始就提到的，早在數個月前法拉利就已經被拍到在測試一輛偽裝成812 Superfast的神祕車款，但以本質上來說它其實就是一款以超級快當作基礎開發的衍生車型。而且根據法拉利北歐目前曝光的資訊，這款特別版812雖然車載同樣一具堪稱大師之作的6.5升V12自然進氣引擎，但經過原廠工程團隊的巧手重新調校，並且更換新款可變汽門正時、排氣系統，以及最先進材料等許多零組件後，其最大動力輸出立刻突破先前812 Superfast的800hp，一口氣迸發至830hp，同時引擎最高轉速也來到新高的9,500rpm。
而在這款被視為終極版812的躍馬身上，除了已知將配置一具法拉利史上最強公路車引擎之外，考量到它如今已超越812 Superfast的強大性能，原廠也為其標配了最新版本Ferrari Side Slip Control 7.0車輛側滑角控制系統，以及四輪獨立轉向，藉此提升車輛過彎的精準度與靈活性，進而創造最大程度的操控樂趣。另外，我都知道輕量化對於一輛超級跑車而言是件足以影響成敗的關鍵要素，因此法拉利也在這輛終極版812車使用許多碳纖維材質，以確保它不只超級特別快，同時也超級特別輕。
在這樣的前提之下，法拉利也將812 Superfast原本已十分性感的外型，巧妙地再重新設計了一番，以助實現更好的空氣力學性能，以及創造更多的下壓力。於是，從現已曝光的照片中便可發現，這款正式名稱尚未揭曉的終極版812，如今也已換上全新造型的前進氣口，引擎蓋上也新增了一道與車身同寬的大型碳纖維葉片，同時後輪拱另外也增加了三道散熱片，車尾最後則是安裝了巨型擴散器與新款排氣管。而在看得仔細一點，此時還能發現原廠另外使用一面鋁合金結構將原本的後擋風玻璃取代，並藉由上方的渦流產生器優化空力效果，同時順便多添幾分帥氣。最後，你自然也會發現，這款終極版812的後擾流尾翼也比之前翹得更高，看起來似乎也更加自負。
比起改動幅度較大的外觀造型，這款終極版，或者說特別版也行的812內裝陳設，除了在車門進行了輕量化的改造之外，其餘部分基本上看起來並沒有太大的改變。不過好消息是，從照片上可以得知這款最新型的躍馬也換上了和Ferrari Roma相同款式的類手排設計排檔座，同時方向盤換檔撥片也沒有因此而缺少。
最後，根據原廠對這款特別版812所做的註解，它就像是法拉利前置引擎跑車的終極型態，而它確實也將812 Superfast珩磨到一個先去未曾預想過的新境界。未來，這款終極版812預計將會採取限量生產的型態進行販售。而更多與外型設計、內裝配備、引擎動力，以及操控性能有關的詳細規格數據說明則有待5月5日義大利原廠正式發表。
