這是一部從頭到尾皆全新設計的Morgan，即便這家公司在過去所推出的每一款車看起來都長的差不多，但實際上每一個零組件（除了引擎蓋的金屬鎖扣之外）都是全新的。
當中最受矚目的關鍵之一就是動力總成，Plus 6採用與新Z4相同的3.0升直六渦輪增壓引擎，這也意謂著跟Toyota Supra是同樣的動力，透過八速手自排變速箱驅動後輪，零到百公里加速4.2秒，極速達到267km/h。
是的，這是Morgan第一款渦輪增壓車型，但是儘管新引擎提供更充沛的低轉扭力，但這家公司並未如Z4或Supra在車上安裝任何循跡控制或動態穩定系統，能夠稱得上輔助的電子裝置就是ABS煞車，因此當您想到Plus 6的重量僅1,075公斤，可以預期這部車將提供相當激情的駕駛體驗。
雖然外型和線條比例是經典的Morgan，但底盤和懸吊都是全新樣式，甚至還配有電動轉向輔助系統，但相對的，典型的緊湊座艙對駕駛者與乘客的舒適性來說是一項考驗，不過現代化的配備如數字顯示的儀錶板、自動頭燈和安全帶警示聲還是可以在車上見到，方向盤也能夠依需求調整高度，然後前方有一個小尺碼的數字顯示幕，開車時無需將視線從前方移開，真正的儀錶板則設在正中央。哦，對了，特別一提的是這部車終於配備冷氣了，這可是Morgan成立以來的最大創舉吶。
此外，即便現在已快要進入電氣化時代，但廠方為了延續Morgan多年來的傳統，仍堅持採用純手動啟閉的軟篷，果真帥氣(若在行駛時想邊開車邊開關篷，建議先拉一下筋以免……..)，若你顧慮到冬天時不想吹風淋雨，也厭倦了後頭不時傳來了排氣怒吼聲，只想好好在寧靜且有冷氣吹拂的環境下好好體驗這部車，當然你也可以選配組合式的硬頂，這時或許你會感受到它截然不同的一面，甚至會有浮現長途旅行的衝動，請注意，我指的是衝動，並非真的要去實踐……。
就售價來看，它並不是一部價格親民或容易入手的敞篷跑車，總代理報出的建議售價為618萬元起，即便這是一部客製化程度相當高的個性化車款，但許多花俏的配件都需要另外加錢，若頭腦冷靜的人，立即拿出手機以計算機功能按個幾下，然後與國內現今可以買到的雙座敞篷車相較，許多人可能會為這個高昂的數字而倒抽一口冷氣，但你要知道這些大量生產的車款再怎麼樣都無法像Morgan那樣吸引人，更何況它是一年頂多只製造300台的稀有車款，這些都是支持你做出決定與否的要件。
