本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

Volkswagen ID.4 GTX
性能新里程

Posted 29/04/21

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

 

將時光回溯至2019年底,我們曾經報導福斯汽車在國外默默將GTX此一商標進行註冊,並且打算用在品牌未來純電性能車款的新聞。當時,包含TG編輯部在內,不少人都認為這個商標應該會等到Golf和Polo全面電動化之後才派得上用場,但是就像俗話所說「代誌絕對不是憨人所想的那麼簡單。」因為等不及旗下兩大人氣王全面轉電,福斯決定先從ID.電動家族下手,推出品牌第一款量產版純電性能車Volkswagen ID.4 GTX。

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

以近期剛被評選為2021世界年度風雲車的ID.4作為基礎,全新Volkswagen ID.4 GTX外觀造型雖然與國外目前已展開販售的標準版車型相去不大,但從原廠所提供的照片還是可以清楚看出部分差異。首先,為了賦予ID.4 GTX較多的性能味,福斯團隊選擇替這款電動休旅更換了與車身同色的前、後保險桿和側裙,車頭下緣兩側進氣口則另外新增三個小型LED燈。車側標配20吋輪圈(可選21吋)之外,原有的懸浮式車頂也改由更能彰顯其跑格性格的黑色款式取而代之。最後,GTX也在3D LED尾燈做了一些特別變化,當駕駛腳踩煞車踏板時,紅色的X造型煞車燈便會亮起。

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

針對全新ID.4 GTX的內裝陳設,福斯原廠並未特別多做調整,僅在內飾的色彩搭配上進行了一些新嘗試。舉例來說,車內視覺主要仍以深色皮革、織布,以及紅色車縫線為主,並在儀表板和車門內飾板使用了過往在GTI不曾見過的深藍色元素。配備部分,ID.4 GTX標配附加熱功能的多功能方向盤、30色LED氣氛燈、10吋多媒體系統主機。當然,假如覺得以上項目還無法滿足的話,選配清單另外還有進階款方向盤、AR HUD抬頭顯示器、12吋中控螢幕提供選配。

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

主打性能賣點的全新ID.4 GTX,動力系統同樣以在底盤上的77kWh鋰電池作為基礎,並在雙電動馬達驅策下,不僅具備295hp最大動力輸出,搭配智慧型四輪驅動同時另有0-100lm/h加速6.2秒,極速182km/h的性能表現。另一方面,為了賦予全新ID.4 GTX更好的操控性能,原廠也特別將其懸吊系統重新進行了一番調校,並且提供降低15mm底盤與可變阻尼避震的Sports Package套件,以及運動性能與乘坐舒適性同時兼顧的Sports Plus Package套件。

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

至於電動車最重要的續航力與充電時間,根據WLTP標準實測,Volkswagen ID.4 GTX在電能蓄滿的狀態下,最遠可以持續行駛480公里里程,但實際續航里程則會因為每個車主的用車習慣,或者選擇的行車模式(Comfort、Sport、Eco、Individual、Traction)而出現落差。充電效能部分,基本上ID.4 GTX支援11kW交流電與125kW直流電兩種充電功率,但是若以後者充電30分鐘,車輛即可繼續行駛300公里距離。

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!

象徵福斯性能車款正式邁入新里程的Volkswagen ID.4 GTX,目前預計會在今年夏天於德國上市,新車售價50,415歐元(約合新台幣1,734,276元)。最後,未來是否還會陸續推出其他GTX車款,這個問題的答案絕對是肯定的,只是福斯原廠暫時還沒準備好透露他們的下一步打算,但確實可以多加期待後續的發展。

本世代最強顯示卡誕生?非也,非也,它所能給予的樂趣可不是一張顯示卡能夠比擬的!