你認識Facel Vega嗎?它可是歷史悠久的法國高級汽車製造商呢。

Facel Vega Facellia 1600 F2(1960年型)
舊法寶

Posted 06/06/21

你認識Facel Vega嗎?它可是歷史悠久的法國高級汽車製造商呢。

Words:金子浩久,Pictures:田丸瑞穗,Translation:齋寫樂。


1954到1964年間,Facel Vega製造了採用Chrysler大排量V8引擎的雙門跑車及四門轎車,配以豪華內外裝飾和高級設備,而且只做限量生產。筆者沒有在日本遇過這牌子,只在美國Pebble Beach Concours d’Elegance和英國Goodwood Festival of Speed有一面之緣。

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當時看到的是HK800和Facel II雙門跑車,兩部一樣都有魅力。受當其時的潮流影響,兩者都有閃亮的電鍍前水箱護罩,垂直的車頭燈和保桿等隱約有同年代美國車的感覺,但造型精緻,只看一眼便明顯覺得不像Cadillac或Lincoln大量生產的汽車,而是流露著細膩大膽的法國風格。

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水箱罩和保桿複雜而笨重,電鍍令人眩目。
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後視鏡位於儀錶板上方。

如果說本人實際看過或者駕駛過法國車,主要是1970年中後期的。當時市面上有很多容易操作又實用的汽車,另外又有Citroen SMCXAlpine A310等設計前衛的汽車。至於介乎保守與前衛之間,體積巨大的高級車市場,則仍未開始發展,而這空間正好由HK500集Face II填補。可惜的是,筆者只曾在外國活動中欣賞這兩部車。後來,偶爾想起Facel Vega,它還是如夢想一般的存在。

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硬頂可以拆除,內藏軟篷。

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然而,意想不到的機會出現在筆者面前。眼前是1960年Facel得意之作,小型版的Facellia 1600 F2是也。那次在高原收費道路的收費亭準備付費,捕獲一個罕見的畫面。當時看不清車尾上的標誌,但仍認得是Facel。車廂相對於車身顯得略為狹窄,電鍍尾燈看上去像與後葉子板的曲位融合。這是一種裝飾藝術風格,車身均找不到這種形狀。車身非常閃亮,狀態之佳令人著迷。筆者下車想搭訕,可是不巧Facellia發出輕快的排氣生便揚長離去。

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奇蹟出現了。Facellia停在前方停車場,筆者等了一會,終於等到車主回來。立即上前攀談,車主井上義郎先生很體貼地打開車門及引擎蓋給我看,並成功約定日後再相見。

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數星期後,本人與攝影師田丸瑞穗到訪井上先生的居所。他身穿AGIP黃色外套,從車庫開出Facellia等候我們,與數星期前最初會面一樣閃亮。由於當天有點霧氣,金屬紅色車身看上去更深。Facellia不僅顏色造型奪目,還有經過精工製造的細節,耐看度非凡。

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最左邊式引擎改上裝有NACA導件Mulliner規格,很珍貴的Bentley T。

先說車的正面,優良電鍍加工的格狀前水箱罩,完成度令人著迷,保趕造工亦美侖美奐。那年代的日本和美國車,前保桿像彎曲鐵板成為「コ」形,兩端有角棒狀,Facellia卻完全不同,保桿是由多個平面組成,車的兩端很圓滑。Overrider不是用螺栓固定,是焊接的。為了不遮掩前燈下方的行車燈光,保桿形狀像切出三分之一圓形般拱起。事實上,把行車燈位置向上移或把保桿一分為二,不與行車燈重疊是簡單直接的方法,相反這車卻特意花功夫造出複雜的形狀。這是現代汽車以效率優先,節省資源至上的前提下,不會考慮的豪華造型。

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為了易於握持,排檔桿以手指形狀製成。

「這是手繪的。」筆者以為眼前並列儀錶、開關的控制板是木造的,原來是由專業技師用筆手繪上去木紋。即使近距離看,也完全看不出是手繪,可以想像技術之精巧。翻查資料得知,原來faux bois(英文為false wood)是從文藝復興時期沿用至今的傳統技術,聽聞用於高級傢俱。

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像豪華轎車的座椅,感覺非常安全舒適。
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中央控制槽也經過修復。

此車儀錶和開關等都翻新得像新車,移錶排列在控制板左右三分之一向內靠近駕駛位置,是為了更方便讀得數字,製造工序必然繁複。「Facellia的本業是製造工作用的機械和傢俱。」

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商人Jean Daninos在1939年於巴黎成立Facellia,戰後接到Panhard、Simca和Delahey製造車身的訂單,1954年發布自家品牌汽車Facel Vega FVS,採用美國Chrysler製4.5公升V8引擎,車身設計集進豪華。該廠既然一直從事車身業務,只要找得到由大品牌生產的引擎及驅動器等組件,要涉足汽車生產業亦非超級難事。生產大眾市場的汽車,必須投資大工廠及生產設備,Facel Vega卻只屬少量生產的微型品牌,並以精心打造作為營銷路線,似乎有不錯的勝算。井上補充:「聽聞Facel Vega以好萊塢為銷售對象而誕生的。」

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該廠在法國戰後經濟復興過程中,除在歐洲市場發售,其後亦輸往美國。這部車採用了大排氣量引擎和豪華裝飾,在戰後歌頌繁榮的美國反而有更佳銷路。「我的汽車亦是美軍在歐洲購入後帶回美國自用的。」該車後來再由美國賣到荷蘭,並在瑞士的古典車拍賣會展出。

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總部位於巴黎喬治桑接的超級黃金地段19號。
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列出了每段里程的檢查項目清單。

井上在日內瓦讀高中,在巴黎的大學畢業,現時從事與房地產及美術相關的工作,一直來往於日本和瑞士。「最初看見Facellia是在1963年夏天輕井澤的六本辻。」井上的父親在輕井澤有別墅,與家人夏天避暑居住。「數年後在巴黎讀大學,每天都看見松本弘子駕駛Facellia。」松本弘子是首位成為Pierre Cardin專屬高級時裝模特兒的日本女性。自此,井上特別留意Facellia,如前所述,他在拍賣會看見狀態如新的Facellia,二話不說立刻入手。「外型特別、鮮為人知,這些都是它的魅力!」

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井上的Facellia是軟篷的,亦可以安裝硬頂使用。「我在eBay買了殘舊的硬頂,把車運到德國翻新時亦送到工廠一併修好。」原來如此,難怪車頂與車身顏色一致。連手提油箱都配相同顏色,顯出井上的美學觸覺。

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備用輪胎的頂部是攜帶式汽油箱,塗上了與車身相同的顏色。

硬頂與車身用粗螺栓固定,我們兩人用扳手鬆開拆下,發動引擎駛向山路。「當年這車是採用法國製造的引擎,唯可靠性不佳,只好改用Volvo或BMC產品。可惜公司要負擔巨額的保養費用,消費者也對此品牌失去信心,再加上大型汽車滯銷,公司難逃於1964年破產的命運。」

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井上開Facellia在山路輕快地行走,穿越紅葉而去,美感像一顆寶石。如果以現代車的標準來看相當實用,行走時紮實,相貌堂堂,很大器、端莊的感覺。

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硬頂內襯也用絨面的高級物料。

法國製造這種貴重的車已成歷史,對於筆者能夠聽井上寶貴的經驗及接觸到這部車,同樣是寶貴的體驗。

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「偶然想起Facel Vega,它還是夢想一般的存在。」

規格表

車型名稱 Facel Vega Facellia 1600 F2 (1960年型)
引擎排氣量 1,646c.c.
引擎型式 四汽缸
馬力輸出 115hp/6,000rpm
變速系統 4速手排
傳動配置 FR
尺寸 3,120 × 1,580 × 1,270mm
車重 1,090kg

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原文出自《TopGear極速誌》2021年02月 第064期。