繼承傳奇留下的意志,屬於新世代傳人的精采故事才正要開始。

Subaru Outback 2.5i-T EyeSight
凹豆新生活

Posted 16/08/21

繼承傳奇留下的意志,屬於新世代傳人的精采故事才正要開始。

Words:Steffen Hong,Pictures:Ray Chao。


相信喜歡汽車的人多少應該都有認識,或者耳聞速霸陸有一群很忠實的支持者,他們雖然偶爾也會對其他品牌的車款展現高度興趣,但是每當要換購新車時,最後簽名的合約書上絕對會有一個六芒星標誌。就拿一名與我熟識的朋友為例,去年有段時間他總會跟我最近有哪些新車,或者某款新車評價如何,買新車有沒有什麼建議,結果等到下次再見面時,他已經相信自己的直覺和過去經驗,牽了一輛Outback回家。儘管我個人認為Forester應該比較符合他的家庭用車需求,不過直到這次試了全新第六代Subaru Outback之後,我似乎也開始理解他的想法,只是我還是想對阿明哥說:你真的太早換車啦!

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為什麼我會說他太早換車了呢?答案十分簡單,因為新一代Outback的基本外型輪廓雖然與舊款車型看似差異不大,但透過許多新式細節設計的相互堆疊之後,整體視覺更顯質感,甚至更加有型。當然,之所以會有如此耳目一新的感覺,不免俗還是得對包括ADB智慧型自適應頭燈、18吋鋁圈、多功能鋁合金車頂架、前後銀色下護板、銀色後視鏡外殼,以及燻黑C型立體尾燈在內的多項新式外觀配備逐一唱名,因為正是有它們的存在才能替新世代Outback創造出如此和諧,而且也滿符合近年所流行的陽光戶外風格。

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凹豆使用一定要夠粗勇。
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請認明Outback標誌。

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比起愈看愈有味道的粗獷外型,新一代Outback車艙內部的陳設,特別是科技質感這個環節就像不小心跌入時空裂縫,控台上那面採取直立式設計的11.6吋智慧型影音觸控螢幕,瞬間讓我誤以為自己身在富豪或特斯拉休旅車款的駕駛座上。第一次使用這套將中控台面濃縮再濃縮,只留下電子手煞車、倒車顯影、影音系統開關,以及音量調節四個實體案件和旋鈕的使用介面,說實話還是得花點時間熟悉操作邏輯和各項功能所在位置。幸好,多虧平常各項電子產品的訓練,其實無需太多時間即可輕鬆上手。當然,對於現代人普遍都患有的手機依存症,前後座也都備妥了USB電源,而多媒體系統亦支援Apple CarPlay和Android Auto連線功能,因此時時刻刻都能掌握手機上的每一則通知。

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質感不一樣了。

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車艙科技質感大躍進之餘,速霸陸針對這一代Outback內裝配備的選用上也是經過精挑細選,不只為消費者獻上Nappa頂級皮革座椅,Harman Kardon音響系統12支揚聲器更能在絕佳隔音效果所創造近乎寧靜的環境裡,為死忠六芒星信徒帶來前所未有過的視聽體驗。空間機能部分,Outback充份發揮了它遺傳自Legacy旅行車基因的優勢,不論乘坐空間的寬敞度,或者561公升起跳的超大行李廂空間皆比自家風格相近的XV更能輕鬆對應各種日常使用場合,放假出門玩時也比較能夠徹底放鬆。

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而在這趟北海岸試駕行程裡,新一代Outback給我的印象同樣也是輕鬆二字,因為它從最基本的底盤開始便已賦予我足夠信心,尤其沉穩的操控重心更是有別於其他休旅車款,只要速度拿捏得宜就能暢快地溜進和溜出彎道。當然,Outback之所以能有如此靈活的操控身手,招牌SAWD對稱式四輪驅動系統同樣功不可沒,畢竟很多時候都是由它施展高水準的抓地表現,車輛的動態穩定性才這麼好。動力部分,2.5升水平對臥四缸引擎運轉平順細膩,169hp/25.7kgm最大輸出雖不屬於熱血一派,但搭配原廠自行研發的這顆Lineartronic CVT無段自排變速箱,整體加速感覺既線性又順暢,在市區、高速公路、山路等主要用車環境都能輕鬆以對。

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按下方向盤的S鍵,較早出現的峰值扭力和高轉速引擎聲浪也能稍微喚醒內心裡的JDM魂。
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整齊、細膩、舒服。

不過,假如偶而想回味速霸陸熱血的性格,只需按下方向盤SI-Drive的S鍵,較早出現的扭力高原,以及穩定維持在高轉速的引擎聲浪也能稍微喚醒內心裡的JDM魂。雖然越野性能並不在本次試駕的計畫內,速霸陸獨家的X-Mode脫困科技的厲害之處應該也無須在這裡多做闡述,但一併整合進中控螢幕的操作介面和圖示簡單明瞭,當車輛離開所選模式對應的路面類型時,系統也將聰明地自動回歸標準模式。另外,這裡也必須對發展至4.0版的EyeSight智能駕駛安全輔助系統表示讚賞,因為比起三四年前剛推出的時候不但進步神速,如今確實也已具備跟其他廠牌高評價主動安全系統相提並論的能力,實際操作也很容易上手,必要時還能透過音效、文字、圖像、顏色四元素齊發方式予以警示,確保行車安全。

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右手就能搞定一切。

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想得到的功能全在裡面。

結束整天試駕行程,還車時原廠工作人員順勢問了我一句好開嗎,而我也根據實際體驗後的感覺回答他真的好開,因為新一代Outback隔音效果意外的好,底盤也紮實沉穩,操控手感更是我當天不斷跟攝影球褲分享最喜歡的一點。不過,真要我舉出幾個可以更好的地方,我會說後軸在偶爾自己一個人開,或者行李廂沒有載重時還是會有一點輕飄的感覺。另外,假如天窗面積可以再放大一點的話,這樣就真的更完美了吶。

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規格表

車型名稱 Subaru Outback 2.5i-T EyeSight
引擎排氣量 2,498c.c.
引擎型式 水平對臥四缸
馬力輸出 169hp/5,000-5,800rpm
扭力輸出 25.7kgm/3,800rpm
變速系統 CVT
傳動配置 AWD
車重 1,672kg
0-100km/h
極速
建議售價 159.8萬元

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