科技時代你需要的不是一塊能量水晶，而是一輛能讓你盡情放鬆的智駕電動車。
睽違兩年再度恢復實體舉辦的洛杉磯車展，各家廠牌除了競相發表他們即將帶到市場上的新車之外，預演未來業界發展走向的概念車也是此次車展的另一大看點。繼Hyundai SEVEN Concept已華麗登場之後，現代集團旗下另一個今年再度擠入全球百大品牌之列的起亞（排名36，Hyundai排名35），同場也帶來了他們用來提前預演品牌繼Kia EV6之後，緊接推出量產版電動之作的概念車Kia Concept EV9。
藍綠色烤漆，搭配魁梧身形和有稜有角的車身線條，眼前所見並非擺放在便利商店冰箱裡的裝海洋深層水寶特瓶，而是起亞新完工的電動概念車Kia Concept EV9。根據起亞官方解釋，Concept EV9這身引人注目的其他外型是受到水晶和岩石的起法，因此車身上所見的線條才會已有稜有角的形式呈現。
因為電動車不再需要傳統水箱護罩的關係，取而代之的是一塊與車身烤漆顏色相同的面板，兩側則有設計前衛的頭燈與垂直式日行燈相伴。這裡偷偷告訴各位一個小秘密，當Concept EV9未使用時，通常是無法看到頭燈到底長什麼樣，不過只要車主接近，那些排列整齊的圖案便會自動亮起。
往引擎蓋的方向看去，在接近前擋風玻璃底部附近，原廠特地安排了一到通風口，並在通風口內部裝配一組太陽能板，可在找不到充電暫時加減替電池補充一些能量。側面部分，Concept EV9和許多概念車一樣配有對開車門，而當它們關上之後則可看到車門下半部線條角度向內，並與周圍其他角度向外的線條形成一個立體對比。
除此之外，Concept EV9其實配有一個行李架，只是沒有使用的話可以縮進車頂，藉此優化整體空氣學性能。搭配造型精緻的電子後照鏡、D柱上方刻意保留的三角形設計，時尚兩個字或許是對這輛概念車側面輪廓再適合不過的描述。最後，車尾是Concept EV9車上少數幾個可以用圓潤這個詞彙形容的地方，並有Y字型尾燈和極度結實粗壯的後保桿作陪。
不同於有稜有角的外型，Concept EV9內裝反而改為採取極簡主義設計，從三排座椅到方向盤，再到面積橫跨大半個儀表板的27吋顯示螢幕，一切都盡可能化繁為簡。在這座可任意變形的座艙裡面，除第一排座椅可向後旋轉之外，第二排座椅亦可完全傾倒變成一張桌子，此時第一、三排乘客面能面對面進行談話，或者分享點心食物與進行遊戲。如果覺得一直看前排乘客後腦杓有些無聊的話，第三排座椅同樣可以向後旋轉，面向後擋風玻璃欣賞車尾風景。
而在這座奉行極簡主義的座艙空間裡，原廠也特別設置了一面全景玻璃天窗，使大量的自然光從天上灑進車內，藉此創造出一總彷彿置身北歐設計宅的意象。當然，考量到環保和永續議題，Kia Concept EV9內裝大部分都是使用再生材料製成，例如以回收塑膠平和羊毛製成的座椅。另外，車內底板同樣也是使用再生材料，而看似真皮的部分則是使用有機皮取代。
和同廠發表的Hyundai SEVEN Concept一樣，Kia Concept EV9同樣以集團自行開發的E-GMP電動車專用底盤做為全車基礎，而且也沒有公布這輛概念車的實際動力輸出及性能數據。不過，目前已知最遠續航距離同樣落在483公里左右，使用350kW設備進行充電，電池最快也只需要20分鐘即可完成10-80%充電。
同樣是現代集團新發表的概念車，Kia Concept EV9的設計明顯比Hyundai SEVEN Concept更加時尚，甚至也更加接近量產的水準和規格。據了解，Kia Concept EV9就是起亞下一款量產電動車的樣本，未來也將會是品牌繼EV6之後推出的第二款新世代電動車，確實值得保持留意。
