廿五載屹立頂端會風雲。
Words：Stephen Dobie，Photography：Getty、Gold & Goose，Translation：Tony。
01 首個世界冠軍銜頭（1997）
羅西第二季角逐世界摩托車錦標賽的入門賽事，便奪得個人九個世界冠軍的第一個桂冠，當時才年僅十八歲（入門賽事如今稱為Moto3，在九零年代末則叫125cc Championship）。
初踏世界錦標舞台的羅西在第一年表現十分穩定，但不算突出，第二年卻令所有人刮目相看，不但憑著他的Aprilla賽車做出十五戰十一勝的驕人成績，勝出後的慶祝手法亦博得大部分觀眾歡心，當中更有好幾次打扮成羅賓漢。
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02 首個MOTOGP世界冠軍銜頭（2001）
奪得125cc錦標後，羅西順理成章升級挑戰250c.c.錦標。結果與之前奪錦的情況不謀而合，第二季上陣便在1999年問鼎成功。之後轉戰當時名為500c.c. Championship、後於2002年演變成MotoGP的「大哥」級賽事。結果羅西又一次在第二季技壓群雄，成為500c.c. Championship的最後一任世界冠軍，以及最後一位奪得世界錦標的非廠隊車手，以106分之遙拋離義大利同鄉Max Biaggi則代表了羅西傳奇於此正式成形。
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03 首度以山葉奪魁（2004）
2001年奪冠後，羅西繼續勢如破竹連奪2002和03年錦標。不過2004年從本田陣營轉投山葉時，江湖上仍然有人懷疑其冠軍實力。無巧不成書，該季的開幕戰亦有點異於尋常地從鈴鹿移師至Welkom的南非格蘭披治大賽。
結果憑著本田賽車勇奪2003年錦標的羅西再創歷史，成為史上第一位轉投另一車隊後猶能繼續稱霸的摩托車手，以0.21秒險勝本田車手Biaggi後甚至喜形於色親吻自己的山葉冠軍車。
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04 冒雨勝出多寧頓（2005）
南非真情流露的一幕過後，羅西和山葉很快便成為戰績最輝煌的親密戰友，以驚人速度屢奪分站冠軍和錦標，先後創造了許多精彩場面，多寧頓公園雨戰尤其光芒四射。羅西十分熟悉這條賽道，事實上2005年英國GP已經是他第七次稱霸多寧頓，就算比賽期間滂沱大雨亦無礙他再下一城，最終在毫無對手逼近身旁之下以站立姿態衝過終點線，堪與另一位多寧頓雨戰大英雄分庭抗禮。這位人所共知的大英雄當然就是車神冼拿。
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05 與MIKE HAILWOOD並駕齊驅（2005）
在多寧頓取得第七十五場勝仗的羅西未有絲毫怠慢，馬上把目標放在緊接而來的德國分站賽，誓要奪得個人第七十六個冠軍。羅西就是憑這一役躋身最偉大摩托車手之列，與Mike Hailwood並列史上第三。可想而知羅西在賽後用了非常風騷的手法慶賀這番驕人成就，然而炫耀之餘卻不失大俠風範——他在賽後繞場帶著一面旗向車迷報捷，旗上十分風趣地寫上「76 Rossi, 76 Hailwood, I’m sorry Mike」。在這一季奪得個人第七個世界錦標後，他甚至打扮成白雪公主中的小矮人與車迷會會員大事慶祝。
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06 幾乎追得上老舒（2006）
The Doctor在這些年間曾經與法拉利無數次眉來眼去，義大利世界冠軍的地位亦多次為他博得參與F1試車的機會。在2006年瓦倫西亞舉行的賽季測試上僅以半秒之差落後於舒麥加試車圈速一事，更使得外界盛傳他打算離開摩托車舞台加盟Scuderia車隊的謠言甚囂塵上。不過謠傳最終未有成真，江湖上關於他參與WRC的傳聞亦不外乎鏡花水月的小插曲，儘管法拉利車隊領隊Stefano Domenicali曾經在2008年表示「Vale會是一位十分優秀的一級方程式車手」。
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07 加泰羅尼亞大鬥法（2007）
這一役不單是羅西最光輝的時刻之一，也是賽車史上最光輝的其中一役，這一點毋庸置疑。羅西在這場比賽與爭奪冠軍的對手兼隊友羅倫索（Jorge Lorenzo）從頭戰到尾，直到最後一圈方知鹿死誰手。欲知詳情，大家可以上網搜尋一下「Catalunya 2009」好好欣賞一番，戰況之激烈居然與F1車隊經常命令隊友之間保持安全拒離的做法剛好完全相反。羅倫索和羅西的關係並非十分融洽，山葉車隊亦因此一分為二，關係最差時雙方甚至停止互相分享數據，不過兩位車手在這場惡鬥結束後總算互相擁抱道賀。
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08 悼念MARCO SIMONCELLI（2012）
羅西在主場聖馬利諾GP曾經三度奪魁，不過最甜美的戰果也許是在2012年奪得亞軍。為了紀念當地出身的另一位MotoGP年輕新星在2011年比賽期間意外身亡，這個原本叫做Misano的賽車場於2012年改稱Misano World Circuit Marco Simoncelli。與Ducati簽了兩年約的羅西當時已經進入雙方合作的第二季，在聖馬利諾一役之前卻只曾兩度幫助車隊躋身三甲。這一戰以第六名起步的羅西最終帶領Ducati第三次躋身頒獎台，在觀眾席上看著他奮戰到底從後趕上的粉絲無不喜極而泣，在賽後紛紛湧進賽道狂歡慶祝釋放胸中鬱悶，場面真可謂別開生面。
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09 駕駛漢米爾頓的F1賽車（2019）
該年羅西和漢米爾頓在同贊助商私人性質的瓦倫西亞試車活動上曾經交換座駕。由於在場記者都被禁錮起來，兩人造出的圈速恐怕永遠不為世人所知。對於這兩位家中奬盃櫃大似公共圖書館的高手來說，這一天的體驗無疑十分有趣。據漢米爾頓說：「得見Valentino這樣的傳奇人物駕駛F1賽車，實在是三生有幸。我為他初次發現汽車的妙處感到非常高興。」他的新知音羅西則表示：「在此之前我已經是漢米爾頓的一大粉絲，現在甚至比以前更加擁護他。我們渡過了非常美妙的一天，賽車運動的兩大頂級賽事不但於此聚首一堂，更做到攜手合作。車隊能夠藉此分享雙方的熱情，絕對是值得自豪的時刻。」