兩年前幻滅的那個夢想,兩年後又換個型態再次重啟了!

Sony Vision-S 02
夢想重啟

Posted 06/01/22

兩年前幻滅的那個夢想,兩年後又換個型態再次重啟了!

兩年前的CES消費電子展上,當事業版圖跨足電子產品製造業和流行文化娛樂產業的索尼,以事前毫無預告的方式發表電動概念車Sony Vision-S 01(或Sony Vision-S)時,瞬間在全球引爆話題,令不少消費者引頸期盼量產之日的到來。只可惜,索尼後來雖然有陸續針對Vision-S 01的原型車進行測試,但是他們似乎並沒有想將Vision-S 01付諸實施的打算。事隔兩年後的今天,隨著索尼旗下新公司Sony Mobility的成立,並且考慮發展電動車產業的同時,不僅消費者們的期望又有重新實現的機會,索尼也在今年的消費電子展帶來第二部電動概念車作品Sony Vision-S 02。

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如同各位在照片中所見到的,索尼本次發表的第二部概念作品Vision-S 02,它的外型似乎有些面善,就像之前從兩年前的Vision-S 01直接翻模製成。確實,Vision-S 02基本上就是將Vision-S 01絕大多數的設計元素進行直接移植,但值得注意的一點是,兩年前的一號概念車是以大型四門電動房車的型態呈現,而索尼在兩年後帶來的Vision-S 02則是搖身變成一部七人座電動休旅車,而且還有一道美麗的斜背。

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另外,Vision-S 02全車4.89米長、1.93米寬、1.65米高,以及3.03米軸距的身形尺碼也與兩年前那部令人興奮的Vision-S 01相當,不過車重則是稍有分量來到2,480公斤,並且同時配備比較符合休旅車使用的20吋輪圈,以及擁有較為充足的15.7公分底盤離地高度。

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內裝部分,索尼全新電動概念休旅Vision-S 02最大亮點便是採區三排、七人座的空間配置,這一次可以讓更多人一起在這輛車上享受一切,包括全部皆由索尼自家生產製造的螢幕、音響,以及目前賣到全球大缺貨的PlayStation 5遊戲主機啦。另一方面,Vision-S 02還有一面全景玻璃車頂,因此不論是光線照明,或者從車頂望出去的景色都是索尼前一部概念車Vision-S 01無法比擬的。

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當然,車內同時也配有許多索尼專利的先進科技,除了儀表板緊緊相連的三螢幕,還有後座娛樂系統使用的兩個螢幕之外,Vision-S 02更支援索尼360 Reality Audio音訊技術,以及觀看Bravia Core串流平台的影視節目。而透過先進的5G網路互聯技術,車主也能在家中透過智慧型手機預先發動車輛、解鎖車門、預冷或預暖空調,甚至車上包括多媒體娛樂系統在內的所有軟體都可以經由雲端進行最即時的更新。

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針對車輛性能的部分,Sony Vision-S 02不但採用和Vision-S 01相同的底盤平台,就連氣壓懸吊系統,以及安裝在前、後軸上的兩具200kW電動馬達也完全無痛移植。經由兩具馬達運轉,Sony Vision-S 02不僅具備536hp最大馬力,四輪同時驅動的狀態下更可在4.8秒完成0-100km/h加速,極速部分則是比Vision-S 01(240km/h)慢了不少,卯足全力衝刺的最快車速也只有180km/h。

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不過,感謝全車多達40個感測器知識,索尼這次新發表的概念車Vision-S 02另外也具備Level 2+的半自動駕駛能力,可提供包含自動停車和自動變換車道在內的駕駛輔助功能,甚至待未來有機會量產,並且時機與技術雙雙都發展成熟時,也可再透過系統升級至Level 4高度自動駕駛的階段。

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時隔兩年,索尼再度帶來第二部概念車作品Sony Vision-S 02,雖然外型和內裝與兩年前發表的Vision-S 01大致相同,沒有其他較大的驚喜,但從首度嘗試的七人座休旅型態,以及索尼近期成立的新公司Sony Mobility來看,這間日本企業現在開始認真了,而我輩及一般的消費者們未來應該也有機會實際購買,或者駕駛到由索尼獨家自行研發設計和製造的電動車。還是說,你各位其實對那總是缺貨中的PlayStation 5比較有興趣呢?

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