有句話說臭味相投，通常是志趣相同、品味相近的人才容易成為好友，但你看看這部以杜卡迪為基礎的Apex Assault，居然跟前一部Nocturnal Unicorn的車主是因為死黨的關係而同步展開的設計案，這種天南地北風格截然不同且還須要同一時間交車的案子，沒想到Winston Yeh小葉居然敢接，而且還真的辦到了……。
就小葉這幾年來的作品中，最讓我欣賞的還是Ducati為主題及咖啡風的幾部作品，這當然跟我本身喜好Café Racer風格有關，像之前的Indigo Flyer或更早的Bavarian Fistfighter都讓我相當激賞，還記得上一代Monster 1200/821剛推出時就聽小葉說過，這款車是非常適合動手進行大幅改造的好素體，因為整個從油箱之後的東西全固定在模組化的副車架上，因此可以整個砍掉重練，有非常高的可塑性，或許也是因為這樣，即便新一代Monster 937的消息已經曝光，另外也有性能更強大的V4 Streetfighter可供選擇，但小葉還是特別找了台灣總代理最後一部2020年式的Monster 1200S新車進行這次的Apex Assault企劃。
讓我們來看看這部車採用的一些設計手法，小葉在設計車輛前都會先跟客戶談過，了解車主個人的喜好及腦海中對於這部車的想像，當然也會尋找一些既有的產品作為參考，有了明確的輪廓之後才開始動手執行設計工作。對於Apex Assault，車主明確提供個人偏好的一些經典客製Café Racer作品作為參考，不過希望能用現代且摩登的手法來詮釋，收到此訊息的小葉在尋找靈感過程中， Bott Power和Deus Ex Machina製造的兩部Pikes Peak賽道機器引起他的注意，突出的進氣導管，裸露的機械感，確實非常酷也相當引人矚目的作品。
為了讓古典的Café Racer散發出現代感，他採用較為硬派的線條來塑造油箱，當然也加入Rough Crafts慣用的手法來設計位於膝蓋前方的兩個大進氣導管，這不只是視覺上的呈現，功能方面也確實能夠將冷空氣導引至L型雙缸引擎的後方汽缸，藉此提供更好的冷卻效用。另一個重點是車尾的設計，或許整體的比例上確實跟車身前半部出現比較大的反差，比大家習慣的車屁股要小得多，不過這樣的配置卻能夠凸顯更為活潑的運動化氛圍。
再來就是這次最引發討論話題的排氣管了，你看那相當特別管路走法，完全不同於以往曾出現過的任何形式，從前方一路筆直貫穿車側並高高揚起的尾管看起來或許相當嚇人，通常這時應該會有人想問會不會燙到，這是八百年的老問題了，就不用再問了……。小葉之所以採取這樣的設計，主要是他想要一些看起來非常簡潔又鋒利的元素，但因為是L型雙缸，後汽缸與車尾的距離非常短，如果直接拉到尾部的話，管徑會太短，所以採用與Hypermotard 950雷同的走法，它的底部實際上是一個D形連接管，讓後汽缸的管徑長度可以跟前汽缸等長的同時，也就成了你現在看到的樣子，確實是相當酷的設計。
此外，為讓車主在騎乘時可以減輕一些腰部及手臂的負擔，小葉特別將分離把及三角台整合為一體式的設計，這樣看起來依舊保有咖啡車低趴的視覺感，但把手又不至於過低，駕馭起來更輕鬆自在，就算車主想每天騎著它出門展秋或泡個咖啡館也都不是太難的問題。儀錶雖然仍維持原廠部品，但固定的位置重新設計後，看起來更緊湊，就像出自原廠設計那樣維持極佳質感。
說完了小葉在設計上採用的一些概念與手法之後，如果你放大圖片看個仔細，會發現這部車使用的零組件可都是高檔貨，前叉是來自Ohlins提供的FGR300並以黑化處理，外管更用上來自CeraCarbon Racing的碳纖維製品，這兩根Moto GP等級的碳纖維外管所費不貲，煞車依舊是長期與小葉合作的兩顆對四活塞Beringer卡前並搭配CNC Racing碳纖維冷卻導風管。
引擎雖維持原廠設定，1198c.c.的水冷L型雙缸引擎本身就已經具備非常強的動力輸出，在國內山路游刃有餘，這方面的重點就在於滑動離合器，換上STM製作的乾式滑離套件，找回度卡迪最具代表性的咯拉喀拉聲之外，在檔位銜接及控制上展現更好的效能。輪圈則是來自BST的Blackstone TEK的碳纖維Rapid TEK，除了重量極輕之外，特殊的碳纖維顏色是另一個亮點，規格為前17 x 3.50″、後17 x 6.00″，胎皮不用多說就是口碑相當好的倍耐力大閃Pirelli SUPERCORSA V3。從這些配置不難看出車主本身對性能的要求相當高，屬於重口味的熱血人士。
塗裝就不用多說，已經成為Rough Crafts的典型手法，經Line&Circle Custom Paint手工噴塗及金色拉線，還有一些小細節都的完整度都非常高，這些都是小葉出品的特色所在，讓整部車看起來就像是出自原廠作品，這是他所一直堅持的。看到這裡，相信大家心中多少可能仍有一點小缺憾，就是引擎發動的聲音還有實際馳騁的感覺如何？關於這部分，我們會試著努力看看，請耐心等候……。
