Morgan家最經典的三輪車再度進行了一次重要的改款工作，讓這部三輪車可以不只可以載著老奶奶，更要讓年輕一輩感受它的獨到魅力。
正好是一年前，TG也曾報導了Morgan所公布的全新三輪原型車，一年之後廠方也正式公布了量產實車，繼續延續這個百年經典。
全新的Super 3有更多隨繞著3這個數字的安排，當然最重要的還是前二後一的三輪布局，而車體設計也隨著最早Aero 8，到近兩年的Plus 4、Plus6兩車所新開發的CX金屬平台來打造，整體車身的視覺也變得更紮實與一體感。
第二個最重要的就是新的三缸引擎動力心臟，取代了以往取材自美式重機的V型雙缸，而1.5升三缸引擎為自然進氣設計，搭配取材自MX-5的五速手排變速箱，120匹15.3公斤米的輸出可讓Super 3再7秒完成百公里加速，並可達209km/h的最高極速。
另外新車在外觀上一個新特別的看點就是配合內藏式三缸引擎散熱系統所需而設計的側箱，讓車頭的視覺效果更寬扁，也很有F1賽車進氣側箱的競技感。新車再用上新式平台打造後，雙座空間也顯得比以往寬敞，廠方也特別表示置腳空間的增加會讓駕車時更容易做出跟趾動作，也就代表其踏板位置更加理想。
另外也因為Plus 4、Plus 6兩車的開發靈感，廠方也為Super 3設計了非常多的周邊配件，大大小小粗估達200項可供車主自由組合，同時在側箱或後尾蓋上也都可以外加行李固定模組或是專用的置物箱，而且後尾箱行李架也與尾蓋採一體式設計，有需要用上車尾後行李箱就可一次拆蓋，不需要多次拆裝工序。
大電動時代，原先廠方也曾宣布這款經典三輪小跑車投入電力化並曾做出原型車，不過這項計畫後來是無疾而終。不過從另一方面來說，所幸純電化的EV3暫時不見蹤影，我們便可以繼續享受這個獨特燃油引擎、古典雪茄式車身與三輪架構的經典車款，同時廠方賦予其更多外出遠行，與現代科技相互連結的配備後，也更凸顯出Super 3的趣味與實用能力，還有滿足開車兜風這件最重要的事情。
