2021年是蘭博基尼在銷售、營業額和獲利表現最好的一年，營業額達到 19.5 億歐元的歷史新高，比 2020 年增長 19%。出色的表現換來3.93億歐元的營業收入，與2020年（2.64億歐元）相比增長了49%。此外，為下一個階段的戰略計劃還打算在未來五年內投資18億歐元(完全自籌資金），將獲利表現提升至22%至25%之間。
這一年的銷量也打破過往的紀錄，在全球共交付8,405輛新車（較2020年增加13%）。當然有三個區域出現兩位數成長，美國為+14%、亞太+14%和EMEA（歐洲、中東和非洲）+12%。銷量方面以美國為大市場，共售出2,472 輛(+11%），其次是中國的935輛(+55%），德國706輛(+16%）和英國564輛(+9%)，義大利本地市場則增長+4%，共交出359輛新車。車種別方面，最大宗的當然就是Urus，高達5,021輛，其次是V10動力的Huracan，在Huracán STO的強勁推動下增長至2,586輛，再來是Aventadors的798輛。
廠方也大方宣布了未來幾個月將陸續推動的新車計畫，包括改款的Huracan和Urus進化版，每種型號都會有兩種型號選擇，而且最重的就是動力將會以油電混合動力取代現行的純內燃機，再下一個階段則是2023年的Aventador後繼全新車款，屆時也會是油電複合動力。預計在2024年所有蘭寶基尼產品將會全面使用油電複合動力，二氧化碳排放量將減少50%。
最後一個階段就是純電動力的第四個新車系，與上述三個油電複合動力車系組成全新陣容。