試問在今日，甚麼車連循跡輔助都未配備、甚至在七年後才推出衍生車型，在高昂的價格標籤下卻早已個個名花有主？有請Mostro Barchetta Zagato。
還記得2015 年推出的配備Maserati V8引擎、限量五台的Zagato Maserati Mostro嗎？在七年後的今天，其敞篷版兄弟：Mostro Barchetta Zagato 再度於當年Mostro發表時的場合：舉辦於埃斯特別墅的Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車會中發表。
Mostro Barchetta Zagato與硬頂的Zagato Maserati Mostro在外觀上同延續1957 年Maserati 450S Coupé Zagato的設計風格並加以修飾，優雅圓潤又流線的身型依舊，不過在少掉車頂並加上重新設計的雙駝峰後甲板後，使Mostro Barchetta Zagato的車身比例更加錦上添花；至於車身其餘則悉數維持硬頂車型的設計。
畢竟2015 年至今已有七年之遙，有鑑於車輛發展已存在不小的變化，因此2022 年的Mostro Barchetta Zagato提供了兩種出自Maserati的動力系統可供選擇：一是可以選用悅耳的自然進氣 4.2 升 V8引擎，可產生 414匹馬力；或者來自MC20的新型雙渦輪增壓 3.0 升 V6 發動機，產生更令人印象深刻的 621匹馬力。兩種動力選項都將引擎採前中置設計，藉此使Mostro Barchetta Zagato在1,200 公斤的車重中更具備50：50的重量分配。而兩種動力型式都將由賽車式六速序列手排變速箱將動力輸送至後輪，同時未具備循跡控制系統。
在優美的表面之下，Mostro Bachetta採用碳纖維單體車艙，加上複合結構的擋風玻璃外框和鋼製後副車架以連接後懸吊系統、排氣管和油箱。前後雙A臂懸吊結合了推桿，並與可調式避震器箱搭配，所配的19吋單螺母合金輪框採用255/40 R19 前、295/35 R19 後的配置，AP賽車卡鉗則藏於其後。
同硬頂的一般，Mostro Barchetta Zagato 僅生產五部。而首輛車已在交付至車主前於埃斯特別墅展出。至於其他四輛中的大多數已經分配給 Zagato 收藏家發燒友，並將根據其喜好進行客製化安排。儘管如此，我們依舊對尚未公佈的訂價一無所知。但至少閣下在獲悉當下已毋須煩惱究竟要選擇聲浪誘人的V8 Mostro，還是性能更高的渦輪增壓 V6呢？
