稍早發表的Fabia RS Rally2具備285匹馬力以及五速序列式變速箱，喜歡。你覺得Skoda接下來應該像GR Yaris那樣搞台認證市售車玩玩嗎？
提到有史以來最成功的拉力賽車，也許大部分人會列出如Lancia Delta、Subaru Impreza、Toyota Celica以及任何由Loeb或是Ogier桑所駕駛的雪鐵龍等等。但你也許不會提及的Skoda Fabia這部來自捷克的小小掀背已在拉力賽的世界中造成轟動：Fabia Rally2 和 Rally2 evo 在 2015 年至 2022 年間贏得了 12 個世界冠軍頭銜，在此過程中更贏得了超過 1,700 場拉力賽冠軍。
這時你可以相信新款Fabia RS Rally2賽車的發表的確是個大新聞了，基於目前最新的第四代Fabia市售車款進行改造下，此車擁有寬大的輪拱、大型尾翼以及充足的下壓力－足足是前身的兩倍多；同時你可能已經認出了車身表面的塗裝顏色採取了先前便在純電的Enyaq Coupe iV vRS之上出現的Hyper Green賽車用色。
然而此車的車殼下事實上已配備了VW集團的2.0L EA888四缸渦輪增壓引擎，並將排量縮小至1.6L以符合Rally2規定，共可製造出285匹馬力以及43.8kgm的最大扭力，並搭配上五速序列式變速箱及密齒比，極速約在200km/h。傳動系統理所當然地採用四輪驅動，並於前後軸上具備機械差速器，同時未具備電子牽引輔助系統。
Skoda賽車團隊將為其客戶車隊提供兩種不同的煞車系統，一種用於柏油舖面、另一種則用於碎石路面環境。同時受惠於採取35.8米鋼管製成的防滾架配重新配置的油箱位置，得以增加賽車的安全性。而在新款Fabia增加其軸距下也代表著懸吊亦經過重新設計。而我們相信內部得大面積顯示螢幕允許車手在比賽期間進行直觀的操作：希望車手不必在多達12種選單中調整冷氣溫度，光聽就覺得比起比賽還要更棘手。
Skoda賽車部門表示自2021年夏天以來此車便不斷在捷克、法國、義大利、克羅地亞、德國、比利時、西班牙及芬蘭測試，並且即將準備好對外界亮相。
