Daimler Trucks eActros LongHaul
悄悄接近

Posted 21/06/22

eActros LongHaul的快充技術僅需半小時不到便可由20%電量充至80%,對應歐盟規定卡車司機每4.5小時必須休息45分鐘的規定是綽綽有餘。但對上台灣普遍的超時駕駛環境…不好說。

相對於對手Tesla計畫推出的純電聯結車頭Semi仍在未定之天、現在訂購還要預先收取兩萬美金的押金,Daimler Trucks於昨(6/20)日宣布其計畫在九月推出eActros LongHaul的概念車。這款重四十噸的純電卡車並非僅展示概念,而是為未來推出市售版本做鋪路。在原廠釋出的畫面中隱約透露出eActros LongHaul時尚未來的輪廓,並且能看到車頭橫亙的LED照明裝置及巨大的三芒星標誌。據了解,首台eActros LongHaul已經在進行測試。更加接近量產狀態的原型車將在明年交付予客戶進行實際測試;若是一切順利,將於2024年開始正式步入量產。

Daimler Trucks透露 eActros LongHaul 將配備一個磷酸鐵鋰電池組,一次充電可提供約500 公里的續航里程,此外,該車型將具有“兆瓦充電”能力,這將使電池組能夠在不到半小時的時間內,從20%充電至80%電力。而此情況對運輸的實際應用上也應該不成問題:歐盟法規要求卡車司機每駕駛4.5小時候必須休息45分鐘,而受惠於上述的快充技術,使eActros LongHaul得以在司機休息時進行快速充電。不過在普遍超時的台灣貨車駕駛環境下,嗯…不好說。不過換個角度想,若有朝一日此車得以導入台灣,每500公里左右便須強迫”休息”的電動車特性說不定可以改善既有的產業環境也說不定。