感謝父母生予我一雙巨耳和健康聽覺，否則我無福消受這具自然進氣V8的仙音妙韻。
Words：Tomi Huang / Pictures：Jackal Wu
喜新厭舊如閣下，或會尋思眼前瑪莎拉蒂未免太也陰魂不散，十年之前我剛認識你，十年之後怎麼還是你。恕我不敢苟同，反倒認為大家真該心懷感激，莫要生在福中不知福，這輛2018年式GranTurismo可是一滴晶瑩透澈的時代眼淚，只因在其長而玲瓏的引擎蓋底下，臥有一具必將永垂千古，夠格名列人類百大聲音工藝結晶的自然進氣V8，一顆和法拉利458 Speciale所用貨色同父同母的炙熱心臟。試問人們怎麼能夠心存輕薄呢。
我坐入車內，發動引擎，心情就像親臨現場見證科比‧布萊恩在生涯最末一役砍下60分，澎湃不已。那聲音充滿表情，像極了獅王低吼示威，只消一聲，挑戰者盡皆臣服。它不光傳入耳內，更鑽進心裡，深深觸動著像我這種所謂車迷的心，真心覺得自己三生有幸，有幸一聽汽車史上最扣人心弦的機械聲浪，尤其眼下適逢內燃機從自然進氣全面過渡至渦輪增壓的分水嶺。
事實上並非一聽，兩年前我已為MC Stradale魂牽夢縈。兩年過去，其間試過無數傑出汽車，包括一些索價較低，速度卻遠比GranTurismo凌厲的渦輪猛獸，然則在我心中，最難忘始終是這頭行將退位，奮力一搏仍不失餘威，吼聲震天如昔的老獅王。
見識過賓士A45，你肯定不會質疑渦輪增壓的威力。那類引擎效率極高，區區兩公升四汽缸就給你將近400匹，別忘了這輛於尋常百姓貴不可親的義大利跑車也不過460匹，相比AMG小霸王卻多了2,700c.c.排氣量和四具汽缸，簡直拿冷兵器比熱兵器，可想而知一旦對上容積和缸數相當，又有渦輪助威的同級引擎，我輩深愛的自然進氣V8勢必毫無反擊之力。
儘管如此，愛深責切從來就不適用於我對自然進氣V8。渦輪狂潮勢不可擋，只因萬物皆有極限，打從法拉利在488的中間那邊裝上渦輪增壓機，自然進氣引擎的喪鐘便告響起，就像科比‧布萊恩拉斷阿基里斯腱，從那之後，哪怕一場比賽得不到10分，你都該為他猶能上場奔跑感到高興。毛皮不再亮澤，肌肉不再結實，牙爪不再鋒利，但正值巔峰的後起之秀不如老獅王歷經無數大小戰役洗禮，GranTurismo千錘百鍊，聲浪高處直穿雲霄，空轉如泣如訴，教人欲罷不能。只是誰想得到，相比兩年前，我竟更愛這輛隱約可見老化痕跡的經典GT。
兩年前試駕的MC Stradale是突變種，懸吊硬如鐵石，變速箱脾氣古怪不易捉摸，問世之初甚或拆除後座加裝防滾架補強結構，更適合獨自駕駛，抑或運往賽道，在某個風和日麗的週日午後一併刨除輪胎和賽道上的老廢角質。眼前身披海軍藍大衣的GranTurismo Sport則是那種詮釋GT真正定義的汽車，嚮往豪快長征的浪漫之士肯定會為它傾心。
時至今日，像賓士E-Class Coupe這般大小的汽車，擦脂抹粉一番權充GT亦不為過。誰說它辦不到呢？它肯定能達成讓你帶同伴侶舒適環台一周之類的任務，差別在於全程空氣中都將瀰漫著半吊子的惆悵。GranTurismo身上嗅不到那樣的氣味，它巨大、華麗，家世顯赫，搭載出類拔萃的引擎，舉手投足盡顯大將之風，其存在的意義不僅止於為旅行大大增色，而是旅行的主角。
這和你為旅行買一輛奧迪A6 Allroad不是一個概念，相反你因買了一輛GranTurismo而旅行，也許是精心安排的多日壯遊，又或者是鑰匙一抓，即刻成行的隨興兜風，總之這趟旅行務須適合GT。試車前一天雨下得很大，氣溫約莫只有攝氏10度，直覺卻告訴我五分山好適合這輛車。我當然知道那裡天氣往往比市區惡劣得多，但我真心想在這段有限的時間裡駕著它，來趟內容至少不乏之字彎，涉及基礎登高望遠的微長征。
基於不可能說服現代人駕著一輛欠奉蘋果CarPlay的汽車出門在外幾天幾夜，瑪莎拉蒂從善如流，新的8.4吋中控螢幕質感大躍進，最神奇是鑲在這個稍嫌過時車廂裡竟不覺突兀。有注意到嗎？或者應該問還記得嗎？儀錶和顯示幕發出的是綠光，個人覺得好可愛，你看空調那邊，像極了冷光電子錶，謝天謝地小改款維持原貌，足見義佬何其重視古蹟保存。
GranTurismo Sport是詮釋GT真正定義的汽車，這個說法絕對有憑有據。通往五分山氣象站的路不乏失修坑洞，我在薄霧中勇往直前，不留神高速輾過一個概能躲入一隻小貓的大窟窿，只聽得下方傳來刮擦巨響，屁股輕輕挨了一下，動態絲毫未受干擾，五臟六腑悉數留守原位。六速手自排和藹可親，我的意思是它沒有怪脾氣，跑車該有的反應和換檔流暢度兼而有之，大可頻繁挑弄左手邊的換檔撥片，恭聽撩人的抑揚頓挫和曠世回火炮響。
在連接髮夾彎的窄長直道上全力衝刺，4.7秒跑畢0至100km/h的5米大GT猶能予人足夠的視覺和貼背刺激。劈彎之際，龐大身軀難違慣性，剛韌懸吊當機立斷出手相助，下盤有如埋進地面，爪勁強似胎面熔解滲入瀝青縫隙，車尾端莊得體，不會大跳扭臀舞，削過彎心油門洞開卻又妙趣橫生。最重要的是，這一切的一切都伴隨著那具自然進氣V8的仙音妙韻，駛抵目的地一刻的通體舒暢和心靈滿足是裝不來的，也許有生之年，我將再也見不到如此精彩的臨別演出。
