凱旋與Williams、Integral Powertrain以及Warwick大學共同研發的純電車款已完成測試。
Triumph、Williams以及一所大學中最聰明的人所共同研發的摩托車？我先在這邊抽一張號碼牌。喔對，它是一部電動車。雖然量產版本不會馬上推出，不過這已鋪平了該車廠未來的電氣化之路。
TE-1透過驅動後輪的單馬達提供電力、具備175匹馬力，這樣的動力已與許多公升級車款相去不遠。為TE-1提供動力的是由Williams提供的電池組，使續航里程達到161公里，並可在3.6秒完成0-96km/h加速，0-160km/h可在6.2秒完成。至於充電表現呢？令人意外的是TE-1僅需20分鐘便可由0電量充至80%。
在過去的慣例中不難發現電動車會帶來更高的重量(嗯，我就是在說那些重逾兩噸的家用車)，不過TE-1顯然改善了這一點，整備重量為220公斤。如果閣下對此缺乏概念的話可以對比外型設計接近的燃油街跑Triumph Speed Triple 1200 RS可輸出177匹馬力的同時具備198公斤車重；至於其他電動對手的馬力重量比表現如何？Zero SR/F在224公斤下具備110匹馬力，哈雷旗下的Livewire則在255公斤下具備100匹馬力。
