除了動力全面電氣化之外，其餘部分幾乎承襲了原版精神。
以VW Beetle作為基礎的Meyers Manx在上世紀60-70年代很大程度地影響了越野賽車的文化，自1960年代中期第一部車型誕生以來，Meyers Manx這間公司一直掌控在人稱”Beach Buggy之父”的Bruce Meyers手中。該公司在2020年、也就是Bruce Meyers過世的前一年出售，如今才得以透過如此指標性的車輛外型規劃出全新的電動車款，並將在2024年開始交付至顧客手中。
在Meyers Manx 2.0將配備的兩種電池尺寸當中包含20kWh、40kWh等分別，同時配備6kW車載充電器、並可選配60 kW直流快充功能。至於驅動形式則與當年同樣採取後輪驅動，雙馬達的配置將在車尾為兩顆後輪各安排一具馬達。
而根據該公司的期望，在配備更大的電池組(也許同時匹配更強大的馬達)之下，能使Meyers Manx 2.0在4.5秒內由靜止狀態加速至60mph。此車以全鋁單體車身為基礎，具備獨立的前後懸吊、四輪碟煞、電力輔助轉向及煞車動能回收等配備。
如今我們只能得知40kWh較大電池組版本的規格，包含482公里的續航里程、202匹馬力的雙馬達總輸出，以及33kgm的扭力表現；而20kWh的續航里程恰巧為大電池版本一半的241km，並搭配功率較小的馬達。
Meyers Manx 表示將在8月19日的「The Quail, A Motorsports Gathering」賽車盛會中正式露面；在2023年則將推出限量50部的測試版本，並於2024年展開全面生產及正式交付予顧客。
