BRABUS將EQS再度丟入風洞裡，為此車的空力及續航能力進行double check。當然，外觀變得更殺亦是無可避免的。
這是一輛由BRABUS所執刀的改裝Mercedes-Benz，你可能會期待一些瘋狂的動力以及炸裂的扭矩…不過現在恐怕會讓您出乎意料，BRABUS此次並未針對動力進行任何著墨，反倒是專注於空力表現以及續航里程的延伸。
此車已換上了新的ECU模組，但並非用以重新針對引擎(…喔不，是電動馬達)輸出進行remapping，而是用以控制氣壓懸吊系統，在行駛時於前端降低15mm、同時車尾亦降低20mm。加上20-22吋的輪框、一些包含擾流板、前唇等在內的碳纖維部件，除了在風洞測試中證實可將前軸的升力降低100%，更足以使EQS的空力表現提升7.2%；同時後方的尾翼及擴散器也降低了40%的升力，因此續航里程也理當有著多達7%的進步；而車頭側邊的碳纖維進氣口裝飾也有助於改善流往散熱器及前煞車的空氣流動。
而當然BRABUS並未拿出WLTP/EPA等官方數據，不過看在以空力及行駛高度的提升作為主要重點來看，似乎在一般的駕駛環境並不會獲得太明顯的差別；而倘若是在長途旅行的情況之下，或許就能達到額外數十公里的續航距離。
為此感到不太來勁？BRABUS也為EQS提供了背光門檻飾板、各種鋁製或碳纖維製的踏板，以及高級地墊等，以防別人以為你開的只是一輛普通的EQS。
