用這樣一部作品向大家告別，嗯，確實意義非凡，而且聽說Bugatti W16 Mistral限量99部已經完售……
當Bugatti與Rimac這兩家公司在去年11月正式組成合資企業後，大家心裡有數，我們終將告別內燃機時代的Bugatti，但要用那種方式？顯然這件事或物品都需要非常特別，如今答案在Montreal公布了，就是Bugatti最後一款以8.0升W16引擎為動力的敞篷超跑W16 Mistral，而且全球限量99部，每部售價達到500萬歐元的W16 Mistral在發表的當下也同步宣告完售，不禁讓人懷疑這世界的經濟真如新聞所說的不景氣嗎？
繼Chiron、Divo、Centodieci、Voiture Noire和Bolide之後，作為此一世代產品的最終章，可以拿掉車頂的W16 Mistral肯定不會讓人失望，實際上也符合公司的傳統。具執行長Mate Rimac表示：Bugatti在過去售出的產品中，有超過40%為敞篷款，而且Chiron世代迄今尚未推出過敞篷版，因此W16 Mistral的推出加上身為品牌最後一款內燃機車型，確實能引發客戶納為己有的慾望及強大動機需求。
相較於在此之前的最後一款敞篷車型Veyron Grand Sport，顯然這款W16 Mistral擁有更強大的性能及產品力，在設計和工程方面採取完全重新規劃的專屬製品，而且借鑒了先前受到高度推崇的車款，如Divo還有La Voiture Noire，也因為這些具有高度原創性的元素及敞篷設定，讓W16 Mistral的碳纖維單體車架必須採用不同於Chiron的專屬製品，這些當然也造就了W16 Mistral無可取代的獨特性。
這部車代表一個時代的里程碑，身為Bugatti最後一款以內燃機為動力的產品，絕對能夠在汽車發展史中留下一筆，尤其車上搭載的動來還是排氣量達到8.0升、W形排列的16氣缸、4個渦輪增壓器和1,600匹馬力輸出的尖端科技。為此特別採用與1934年Type 57 Grand Raid相同的色調，以黑色為底並輔以松露棕色的組合作為代表性的主視覺，再結合融入Bolide風格的全新車頭、具標誌性的C-hoop側進氣口與Bravura X型尾燈，這些皆凸顯出W16 Mistral無可取代的地位。
在駕駛氛圍的營造上，這次引擎的進氣口就裝乘客座以的後上方，具備衝壓進氣功能的吸氣口也是安全結構的一部分，可以在意外翻車時支撐Mistral的重量而保有安全的座艙空間，當然，大家在意的應該是W16引擎特有的音浪與感官刺激吧，畢竟這具引擎在全速運轉時每分鐘可吞下70,000公升的空氣吶，這樣的聲威相信絕對能夠震攝人心，甚至可能要有走一趟行天宮收收驚的心理準備……。
至於車內，W16 Mistral給人的驚艷程度雖不如外型設計，仍延續自Chiron之後的架構與配置，不過增添更多須以手工製作的精緻材料，如編織皮革的內門板，檔位控制總成由一塊實心鋁塊加工而成，視線所及簡直是碳纖維與高質感皮革的藝術創作，當然你也可以依個人喜好為範本，藉此展現自我的獨特品味，畢竟錢錢沒有不見，只是變成一個很酷很酷的東西…….，我到底在說啥啊，呵呵…….。
