除了能直接擁抱V12 Vantage最後高歌的絕妙聲浪，同時擁有毫不妥協的動力表現。
繼DBR22這部向過去致敬的開放車艙Speedster之後，Aston Martin於蒙特利汽車周接著對外發表的這輛車則是部不折不扣的Road Car：V12 Vantage Roadster。不過此時看到這篇文章的你若是想要出手訂一台的話恐怕要向隅了－顯然有人沒能好好保守秘密，以至於此車在發表的同時也宣告249部生產台數已全數銷售一空。
如果閣下已對今年稍早公布的V12 Vantage Coupe版本瞭若指掌，那麼對於此車也大概掌握了八九成：5.2升的雙渦輪V12引擎取代了一般Vintage敞篷車型的4.0升雙渦輪V8，這顆引擎同時也在DB11以及DBS Superleggera等大型高階車款的翻蓋式引擎蓋中現蹤。其中的12個汽缸能在此車上產生690hp最大馬力，及76.7kgm的最大扭力，配合位在車輛後方的八速自排變速箱，零百加速具有3.5秒內完成的實力；若是閣下的頭髮禁得住狂風呼嘯，V12 Vantage Roadster還可帶您領略其200mph(321km/h)的最高極速。同時Aston Martin亦保證此車具備”未經過濾的純正V12聲浪”。
外觀上V12 Vantage Roadster與硬頂車型同樣具備加大25%的前格柵、前分流器、開孔引擎蓋、車側線條以及車尾擴散器等，硬頂車型上的尾翼則不見蹤影，儘管Aston Martin表示無論有無尾翼都，此車的表現皆相當穩定；如果買家相當堅持的話亦可透過選配來獲得。
在碳纖維遍布前保桿、引擎蓋、葉子板以及側裙等處，同時後方甲板蓋及後保桿亦由輕量化複合材料組成，並換上特殊輕型電池、不鏽鋼排氣系統及碳纖維煞車系統等以落實輕量化，全重1855kg的敞篷車型依舊較Coupe車型重上了60公斤。而原廠亦額外提供碳纖維材質座椅列為選配項目。
根據原廠表示，V12 Vantage Roadster車型的轉向校準上與Coupe車型無異，不過敞篷車型的主動式氣壓懸吊則經過特別定製調整，以應付額外的重量、損失的部分車身剛性及細微的產品對應形象；而幾乎毋須再提的是此車的249位車主自然可要求透過Q部門進行一些客製化調整，內容包含張揚的外觀塗裝、編織皮革內飾等，並隨後在今年底完成交付。
