對車迷來說這算不上新鮮事，畢竟先前廠方早就公布純電版GranTurismo Folgore的原型車測試計畫，據說這部車擁有高達1200匹馬力，光看數字就相當嚇人，而且在最近的試駕影片中，也確實具備強大加速力而引起熱議，但沒想到的是，大家原以為的純電GT跑車居然用引擎版搶先登場，看來這當中確實有不少隱情……。
廠方在這一波的訊息傳達以圖片為主，而且只有外觀，並沒有內裝，文字資料也不多，最主要的就是新一代GranTurismo會搭載V6 Nettuno引擎，等級區分提供了Modena及Trofeo共兩種版本的選擇。熟悉瑪莎拉蒂的朋友都清楚，GranTurismo一直是最具代表性的作品，其產品屬性相當切合其品牌精神，不管是外型設計、性能及感官享受，GranTurismo的魅力在市場上少有對手，當上一代車型宣布停產消息且暫時不會有後繼新車接替，讓許多車迷相當失望，如今，它回來了。
從這些初步的訊息相信大家都已經明瞭，新一代GranTurismo將會提供純電及燃油引擎的車型選擇，而這次的訊息公布只是為正式發表進行暖身，據小道消息指出正式的產品發表會日期應該會在10月上旬，還有約一個月的時間。不過這次的訊息中還有另一個值得關注的，就是75這個數字，為紀念瑪莎拉蒂圖在75年前推出的第一款市售跑車A6 1500，這是一款具有革命性的車型，被視為義大利GT跑車的先驅，也制定了世界對於GT跑車該有的格局。
等不及了嗎?確實，所有人初次見到新GranTurismo的模樣時，都會聯想到過去那極度性感的GranTurismo，兩款車型之間的設計元素非常神似，但新車的整體比例更緊湊，或許給人感覺差異不大，但如果原本的線條已經近乎完美，又何須為了改而改?當然，面對現今更嚴苛的安全及環境需求，確實有重新設計的必要。
雖然廠方刻意賣了關子，但至少我們已經知道引擎就是V6 Nettuno，至於是MC20那顆還是Grecale Trofeo那顆?目前雖不得而知，但至少可以將範圍控制在530匹到630匹之間，至於內裝，顯然會是100% Made in Italy的風格，可以在愉悅的氣氛中一邊享受長途和舒適的旅行，也能夠滿足對速度的渴望。
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