EQS建立代表地位之後，賓士的電力佈局就準備往下延伸，一口氣三台電動車一次來到台灣，並且安排了整個十月的北中南巡迴活動。
這次的三款電動車分別為EQA、EQB以及EQE，前兩者也就是GLA、GLB的純電動版本，整體造型經過EQ家族特有裝飾來修改，有著黑色全覆式的水箱罩與橫換一體造型的尾燈。而在引進車型上，分別提供EQA 250、EQB 300的規格。EQA採用66.5kWh的電池模組，前驅單馬達為永磁馬達設計，輸出來到190匹/39.2公斤米，前驅以及高效能的電控系統讓它具備WLTP模式下496公里的最大續行距離，整題平均電耗還微幅勝過EQS 450+；另外EQB300則為四驅設定，後輪為永磁馬達搭配前軸的感應式馬達，輸出來到228匹/39.7公斤米，同樣在WLTP模式下可跑出423公里的續航里程，當然EQB也完整規劃7人座配置，也可算是目前國內中型電動車在乘載機能變化對應能力最豐富的車款。
EQA、EQB的報價分別為210/265萬，撇開其他品牌單論兩部車的車系來說，基本上是除了AMG以外車價最高者，因此也可以把它視為標準車型的旗艦選項，相對於目前同類型唯一的競爭對手XC40 P8也是有高出一點距離，雖然算是小型車家族，但不難感受到賓士目前還是將電動車型鎖定在消費力較高的目標客層。
另外就是中型主力的EQE也正式抵台，廠方引進EQE300、M-AMG EQE43 4Matic雙車型，兩車都維持了3120mm的軸距，但車長縮減到4946mm。前者同樣為單馬達後驅設定，輸出245匹/56.1公斤米，89kWh的電池在WLTP測試下可跑出639公里的續航里程。EQE43則是有476匹/87.5公斤米，4.2秒加速破百的性能實力。搭載90.6kWh電池具備534公里續航里程。車輛部分硬體配備也有一些差異，例如EQE300可選配10.6度的後軸轉向，EQE43則是提供操控導向的3.6度設計；內裝部分則是統一標配12吋雙螢幕的MBUX多媒體系統，以客另外升級Hyperscreen，售價分別為EQE300/326萬、EQE43/482萬。至於在充電效率方面，EQE支援170kWh的直流快充，EQA與EQB則是支援100kWh的直流快充，三部車的AC交流充電功率則為8.8kWh。
最後，由台灣賓士精心打造的「Mercedes-Benz 星奇車庫」將於 9/23至 10/30，在北中南三地展開一場魔幻壯遊，除了以沉浸式的感官體驗表達 Mercedes-Benz 在創新科技與豪華體驗的百年工藝與突破外，更帶領眾人一窺百年品牌的時代里程碑，洞悉人類交通美學簡史。
此次展出同時集結最新 EQA、EQB 及 EQE 在內的全體 Mercedes-EQ 豪華純電家族，以多元的產品陣容提供台灣市場完善的產品選擇，並藉此展示 Mercedes-Benz 在電能化未來的創新科技結晶，帶領車迷以全新的美學體驗感受子品牌 Mercedes-EQ 的豪華純電未來。詳情請上官網查詢：https://mbtw.me/BAj
| 場次 | 展覽開放時間 |
| 台北場｜新光三越 A11 信義劇場 Legacy MAX | 9/23 (五) ~ 10/2 (日)，每日 11:00 ~ 21:00 |
| 台中場｜PARK2 草悟廣場 | 10/7 (五) ~ 10/10 (日)，每日 11:00 ~ 21:00 |
| 高雄場｜高雄流行音樂中心 鯨魚堤岸 | 10/27 (四) ~ 10/30 (日)，每日 11:00 ~ 21:00 |
