很明顯，是個粗中有細的大傢伙。
Words：SHAWN ZHANG Pictures：JACKAL WU
近期與大尺寸車款特別投緣，淨試些長破五米、車寬亦在兩米左右徘徊的大傢伙，今日則要會一會身為全尺寸SUV、歷經大改款的Infiniti QX60。身為率先於北美發跡的日系豪華品牌，Infiniti在外觀上很是能體現這一點：俐落、乾脆，在強硬且具魄力的車身輪廓中，將日式精緻設計交疊於細節之內；在科技、未來化的趨勢引發設計簡潔、扁平化的設計變遷下，QX60在車身的詮釋亦少了多餘的矯飾，質樸圓潤的表面偶有折線淺淺掠過，層次豐富的漆面在光線的照耀下，使QX60外表猶如陸上自走的移動玉石。
誰呀？誰剛剛說要下車尿尿呀？彈性收移電磁閥按鈕讓可讓第三排成員出入毫無阻礙，甚至無須前方乘客的幫助也能自行出入。
除了外觀的改變，大面積覆蓋柔軟皮革輔以白蠟木飾板點綴的車室陳設亦煥然一新，資訊娛樂顯示方面改為12.3吋數位儀表搭配同尺寸中控螢幕，並且將智慧後視鏡、全景天窗、第二排遮陽簾、無線充電板等配備齊聚一堂。將身軀移入車室，除了在乘坐上能藉由足夠長的椅面及腿部空間提供後座自在的乘坐感，同時平坦的地面設計更為空間表現加分；考量到後座的乘坐體驗，這回亦藉由取消中島後方的空調出風口、並將位置改動至車頂，可改善後排冷房效果的同時，亦能關照被冷風一吹就猛打寒顫的後座膝蓋。
在豪華之餘，QX60是部你會預期在影視作品中見到典型歐美家庭所使用的車輛，開闊空間不難想像在容納一家4-5口、外加一條中大型犬仍綽綽有餘，車上亦有足夠設施好穩定車內乘員的情緒…具體來說，一共有7處USB充電埠及14處料杯架。嗯…我想若是駕駛此車滿載出遊，首要考慮的是如何安排中途休息點好讓大夥下車尿尿…。誰呀？誰剛剛說要下車尿尿呀？QX60才不會讓眾人為了後排出入的問題傷神費力，位在第二排右邊椅側及椅背的彈性收移電磁閥按鈕讓可讓第三排成員出入毫無阻礙，甚至無須前方乘客的幫助也能自行出入。
嘖嘖，聽起來QX60的乘坐性真的頗優。那麼這會是台成就乘員、委屈操控的車嗎？讓筆者回到駕駛座向您解釋~坐在方向盤後，首先碩大高聳的車頭便先自前方向我say hi，看向後視鏡更能感受車身之龐大。不過在A柱縮小營造開闊駕駛視野，輔以智慧後照鏡、AVM環景顯示之下，對車外情況的掌握度其實比預期還要好上許多，此時再加上掌中的方向盤有著EPS電子動力轉向系統的加持，實際操控起來的靈動感受與此車的龐大身軀對比真謂流暢利索。
在北部海岸周遭豐富多變的地貌之間，採用缸內直噴技術的VQ35DD 3.5升V6引擎搭配九速手自排變速箱面對多彎而起伏的小徑為整車帶來輕柔滑順的順暢加速，在主動液壓引擎腳的加持下更使車室內所感知的震動微乎其微，一腳踩下的動力萌發雖稱不上猛爆、明快，但隨踩隨到、不致喘氣的表現對此龐大的重量級日常家庭用車來說已足稱不負使命；而直接耦合的智慧四傳系統加上可自動分配左右輸出的主動限滑差速器在曲折的路線中發揮極佳的迴旋性，加上轉速拉升後隱約在前方低吼的引擎更叫人熱血情緒忍不住越陷越深…而當車頭終於在逼近極限下出現輕微推頭的徵兆時，更明顯能感受動力轉移的介入使滑移量減少、路線得以再度內收。而唯有此時，我們才略為感受到其突破兩噸的車重所帶來的慣性。
在興盡之後的歸途我打開車內的BOSE音響、前座按摩功能及ProPILOT駕駛輔助，讓車道維持系統帶領返航。而這套系統不僅如同原廠強調，在加減速皆相當柔順外，ICC超車輔助在打出左方向燈時更會協助加速超車，全程作動之自然完全讓人很放心地將超車的油門掌控交給車輛處理。不過在一段時間過後，筆者亦發現作動細膩度有限的按摩座椅開始顯得些許惱人，彷彿是有人在反覆調整椅背的角度；同時亦發現做動細膩度表現持平的LKA系統在前方有冒失鬼切入的情況下不若市面上有些車型可協助踩下煞車，而是會直接失效，並須由駕駛介入操控。但除此之外QX60對於運轉的精緻度、乘坐的舒適性以及空間機能皆相當平均地擁有水準之上的演出，若是對於以上提及的一些小狀況不以為意的話，精緻、內斂同時不顯老氣的QX60不僅在售價對比配備下顯得CP值頗高外，內外所營造的體驗更是部容易使人開始策畫每一次與家人車上相處時刻的細膩之作。
<規格表>
| 車型名稱 | QX60 旗艦款 |
| 引擎排氣量 | 3,498c.c. |
| 引擎型式 | V6自然進氣汽油引擎 |
| 馬力輸出 | 295hp / 6,400rpm |
| 扭力輸出 | 37.3kgm / 4,800rpm |
| 傳動配置 | 智慧型四輪驅動 |
| 變速系統 | 九速手自排 |
| 車重 | 2,105kg |
| 建議售價 | 279萬 |