若只能在手排跟自排之間擇一，我連想都沒有，開86當然要手排！
廠方不諱言GR86機械架構及底盤方面仍延續自上一代，改變最顯著也最受關注的就是動力，過去的2.0升引擎一直有功率不足及改裝潛力受限之弊，雖然市場上一直有希望能加入渦輪增壓系統的聲音，不過廠方仍堅持自然進氣引擎，這時顯然加大排氣量成了唯一途徑，較特別是這次採用的手法並非常見的加長曲軸行程，而是擴大缸徑，原先皆為86x86mm的缸徑與衝程，改為94x86mm後，排氣量來到2.4升，引擎輸出功率增加的同時，原本的體積和重量幾乎沒有任何更動，而且有趣的是衝程與汽缸的數字組合諧音巧合的變成「就是86」，這算是一種另類的行銷策略嗎？