自2019年7月問世以來，豐田已賣出了多達50輛的Supra GT4，並在全球各地的地區級/國際級比賽中獲得百來次的頒獎台、以及奪得50次的冠軍。利用客戶及車手所提供的反饋，這部GR Supra GT4 EVO在工程團隊的持續開發下再度提升競爭力。
至於具體升級了些甚麼？不外乎在加速、減速及操控上動腦筋。首先雖然豐田未公布具體輸出數據，但3.0升渦輪增壓引擎具備更高的輸出功率、同時也針對扭力曲線進行優化，並採用了更具效率的賽車級冷卻系統。此外在引擎周邊亦採用Marelli ECU以及Akrapovic排氣系統以暢通呼吸，再以ZF自排變速箱搭配Drexler限滑差速器，最終再透過GKN Motorsport傳動軸將動力輸送至後輪。
制動系統採取全新設計及不同的ABS設定，懸吊亦有KW可調式賽車避震器及新式防傾桿傍身，好讓高速下的操控性更加優異。Toyota表示此車能”更容易被具有野心的業餘車手所駕駛”，同時提供專業車手所需的精確性能。
而目前Toyota Gazoo Racing已經開始接受這款更新後賽車的訂車單，開價186,000 歐元(合台幣約600萬)，而現有的GR Supra GT4客戶亦可以升級為EVO規格。此車將首先再2023年一月舉辦的Daytona 24小時耐力賽中亮相。