轉涼了，出門記得添件背心，但我要說的並非那個背心，而是Infiniti的手背和手心。
Words：Tomi Huang / Pictures：Jackal Wu
大家認為在Infiniti員工心中，究竟Q50和Q30誰是手背誰是手心？天冷的時候，是手背敲到桌沿比較痛，還是手心挨棍子比較痛？當英菲尼迪牌賓士售況大好，真正的英菲尼迪卻乏人問津，手心手背，他們想必五味雜陳難以啟齒，旁觀者清的我在此替Q50說兩句話。
Q50是真正的Infiniti，儘管2.0t型號所用引擎和賓士脫不了關係，起碼電動窗開關面板是自己的。還有方向盤、排檔桿、電動椅調整面板……等等等等諸如此類，也通通是自家零件，義氣是甚麼它未必知道，但肯定知道甚麼是骨氣。偏偏這年頭聯名款就是好賣，何況聯名對象姓賓名士，哪怕Q30未必充滿新意，仍讓Infiniti得嘗久違的人氣。是啦，日德混血小模就算失了原味，笑起來還是很甜很美呀。
Q30倒也沒做錯甚麼事，可我就是想為Q50抱抱屈。它是一款極其注重細節的車，安全帶是以精品級的人字法編織，可使安全帶柔軟易彎，所用布料比一般柔軟20%，以免磨損閣下心愛的高級衣物。它大可只給你一台中控螢幕，卻拱手奉上一雙，療效是緩解你在使用導航和播放音樂之間忙進忙出的驚惶失措，且是一上一下兩台巨型全彩觸控貨色。
我尤其喜歡方向盤右下角那個小小按鍵，按下去儀錶中央顯示幕會跳出一些綠綠的東西，代表ProACTIVE智慧駕駛科技，也就是所有主動安全系統一併啟動，如此一來，不好此道者僅需在發動後遠離它即可。如果只是不喜歡其中某項功能，請洽下方中控螢幕，在那裡你大可當個壞婆婆，對好媳婦挑三揀四。雖說不好此道，我卻不排斥它的BCI倒車後撞預防系統，倒車時萬一貓隻、犬隻、兒童或其它任何物體靠得太近乃至衝將出來，系統會主動替你煞車。對我來說，這才是最實用，且有其必要的主動安全配備，其餘不外乎變相漲價，你需要的只是眠足心專。
它的Hybrid系統目的有別於豐田Prius，與法拉利LaFerrari大抵一致，由是型號最末以Sport結尾，在那前面又有個Blue，概是油耗碳排少一些的運動房車之意。這套系統所用內燃機大名鼎鼎，VQ35HR 3.5升V6自然進氣引擎搭配電動馬達可輸出360匹、56.1公斤米，這可是賓士AMG C43的動力等級，卻只索你268萬元，不多不少，正好比賓士便宜87萬元。變速箱配的是七速手自排，前面加個運動化，相比C43的殘暴換檔，舉止又太過得體有掃玩興。扳動撥片即可減輕大半症狀，5,000轉後生龍活虎，風味卻始終不嗆不辣。
總的來說，Q50不離成熟二字，所修套路相比C43可謂天淵之別。避震器溫柔婉約，同一時間又堅毅不屈，友善龍骨之餘，劈彎也不必擔心膝蓋一軟變身刨土機。鋁合金獨立懸吊身手矯健，拐彎一刻車尾即表露活潑個性，你要它熱情奔放，它欣然接受且懂得分寸不至忘形，你要它保守收斂，它便像個大家閨秀循規蹈矩，但憑右腳發號施令。然則手握線傳方向盤水中撈月委實非我所愛，航太科技於我如空中樓閣，下回還是給根轉向機柱吧。
