Audi的新款大型豪華電動SUV手握更多的續航里程、新設計細節，以及不可或缺的SQ8 e-tron性能式樣。
為日後的群產品陣容電氣化鋪路、也為整理現有電動車產品命名邏輯，Q8 e-tron將成為代表Audi的頂級電動SUV，同時其性能版本亦一併公布，名喚SQ8 e-tron。
Q8 e-tron的全車經過巧妙的重新設計，前後也換上了扁平化的全新廠徽。與原先的e-tron一樣，Q8 e-tron有著傳統SUV及Sportback斜背車型。尺寸上與所取代的前輩同樣長度未達五米、並藏有雙馬達AWD驅動總成，50 e-tron擁有340hp動力，55 e-tron則有409hp。
除此之外，車上的每個電動馬達都增加了一對線圈，來到14個，藉以在更少的電力下產生更大的扭力。氣壓懸吊則可使車高可調整幅度達到76mm。為了使Q8 e-tron在狹窄的角落更加靈活，ESC 系統已經過調校。
SQ8 e-tron：500匹馬力上身
與即將被取代的e-tron S一樣，SQ8 e-tron同樣具備前一、後二的三馬達配置。較大的電池組為此車帶來500匹馬力輸出。Audi尚未公布任何零百加速數據，不過可以可定的是SQ8比起一般版本來得低且寬，操控性想必更加優秀。提供一個數字：496匹馬力的舊款e-tron S零百加速成績為4.5秒。
由於兩款Q8 e-tron及SQ8 e-tron轉向皆更快、同時亦更加舒適，因此Audi表示針對底盤系統也經過調整，並整體維持在平衡的狀態。接下來讓我們談談電動車最殘酷的議題：續航力。入門款的50車型配備89kWh電池， 電池容量比起現有e-tron增加近三成；結合新的電池管理軟體之下，SUV車型在WLTP所宣稱的續航里程達到491公里，Sportback車型則為505公里。
至於Q8 55 e-tron及SQ8 e-tron則在106 kWh電池的加持下分別具有582 公里(55 SUV)、600 公里(55 Sportback)、494公里(SQ8 SUV)、513公里(SQ8 Sportback)。
儘管Q8 50 e-tron 的 150 kW DC快充速度保持不變，55和SQ8的充電速度則提升至 170 kW，能在31分鐘內將電池由10%充至80%。至於AC慢充在理想條件下可使Q8 50 e-tron 可以在約 9 小時 15 分鐘充飽電(22kW時耗費4小時45分鐘)；55及SQ8的大電池則約為11小時30分鐘(11kW)、22kW則為6小時。
其餘部分如同Audi一貫的作風，透過無數傳感器搭配多達四十多個駕駛輔助系統、智慧LED大燈、分別為10.1/8.6吋的高解析度顯示器及碳中和考量的製造材料亦包含其中。而語音控制及遠端停車功能則將在明年開始提供。價格消息目前尚未揭露，不過預計在本月稍晚就會公布並開始銷售。
