打從捷克來的首部超級跑車有著前F1車手、現任Indycar王牌：Roman Grojean的協助調校、還搭上了Nissan GT-R的渦輪引擎，重量輕、馬力大，個個下壓力極高。
世界上常見的超跑的產地有義大利、德國、英國…現在一東歐國家也將參與其中，請參見捷克史上擁有最快陸地速度的出口製品：Praga Bohema。
雖然有著碳纖維雙座車體，Bohema並非該廠已存在之R1R賽車的公路版。不同於該賽車採用的是三百餘匹馬力的雷諾引擎，這部Bohema則是受惠於其中安裝了Nissan GT-R的引擎而具備700hp的輸出。
Praga表示他們是目前首家－亦是唯一一家採用GT-R之3.8升雙渦輪增壓V6引擎的製造商，同時此一型號引擎還交由英國改裝專家Litchfield Motors特別打造，以達到七百匹的動力水準。
儘管他們當時也曾考慮過使用其他引擎－包括Audi的5.2升V10，不過最終V6引擎憑藉著更輕盈的重量與體積有益於Bohema整體的輕量化而雀屏中選。目前我們知道Bohema原型車重量為982kg，不過屆時的成車可能會再度將重量下修。
Praga估計此車的零百加速將低於3.5秒、0-200km/h加速低於八秒，顯然他們的遇過顯得有點保守及悲觀，不是嗎？至於最高速度？工程師們表示興趣缺缺，對他們來說更加具有樂趣的是讓Bohema盡可能快地通過彎道。為此，具備超過900公斤的下壓力應該有所幫助，更何況此車全身上下大部分為碳纖維打造、並且對空氣力學異常執著與講究，前懸吊叉臂、車門後視鏡支架等不是加上減阻導流外蓋，就是具備導引冷空氣以輔助散熱的功能。在此車上看不到任何主動式空力套件，顯然調整襟翼的液壓部件都將違背Praga的輕量精神。全車可見稍微與此精神相妥協的是車艙內的空調、以及先進的觸控顯示幕。
在車內可以看到此車依然有杯架的存在，電子後視鏡的調整裝置就位在附近。且如您所見，這仍然是一部road car，你以為不存在的100L行李空間其實就位在後輪前方的車身側面，十足的Murray T50風格。
此車看起來跟聽起來都十分完善是吧？如此精妙安排的代價是它大概將花您四千萬台幣(國外售價折算)，不過要買要快，Praga Bohema將僅建造88輛，並於明年展開交付。
