Mercedes-AMG S63 E Performance <br/>從數字來認識 - NEWS - TopGear

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Mercedes-AMG S63 E Performance
從數字來認識

Top Gear Team Published: 06 十二月 2022

撇開跑車陣線,你各位內心深處最有記憶的AMG是哪一輛,我輩會說,S63!!

雖然AMG家族早已開枝散葉,現在的大型車陣容也有GT63 4D來當作一個準旗艦代表,但是在AMG的本格精神與歷史脈絡裡,當年的M-Benz 300 SEL 6.8 AMG可是AMG的起點,大型房車的AMG版本,就像正宗紅燒牛肉麵一樣,你總是會在不期然的時候想起它。而對於現行W223 S-Class,各位想必都還對它記憶猶新,接下來我們用數字為出發,帶各位看看 S63 E Performance有些甚麼名堂!?

802/145.8: 此為新車的透過油電複合動力所提供的綜效輸出,由此推動重約2.6噸的 S63 E Performance,還是僅需3.3秒完成加速破百與290km/h的最高極速。

190:  後軸馬達的峰值輸出,可維持10秒鐘的全力發送,一般狀態下為93匹的持續馬力輸出。

2:後軸整合式馬達中包含2檔變速箱以及專用差速器,同時後軸馬達也透過動能回收模擬左右輪扭力差速效果,更進一步主動控制,延後或減少ESP的被動干預式控制。

140:馬達2檔變速箱將在140km/h為檔位切換分水嶺,提升高速供應延續性與節能表現。

14:新版hpb電池模組內含的專用冷卻液容量(公升)。

13.1:對應較大車身與車重,電池模組容量升級為13.1kWh,為既有版本的兩倍,並有專用FRP結構槽擺放,純電里程可達33公里。

612/91.8:4.0升V8雙渦輪引擎的引擎輸出值,馬力小幅落後GT63。

45:剛剛提到的14公升專用冷卻液,在精密的管路安排下,能讓HPB電池維持在45度的恆定溫度,有利快充快放效果。

2.5:後輪主動轉向系統改為強調操控輔助的設定,而非標準車型以便利移動為主的10度。

4.4:每百公里耗油量,基於WLTP測試,比你家隔壁老王新買Fit e hev歐洲官方數據的4.5L/100km還省那麼一點點。

100:每公里二氧化碳排放量,同樣基於WLTP測試,每公里僅100克,也是比老王的新Fit少(102g/km)

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