「按理說我應該為SKYLINE的二手價感到高興，可是坦白說，我其實覺得有點悲悽」
在簡稱為常識天地的平行宇宙中，我會用貴到離譜的現金價把R34賣給某位傻呆至極的美國人，最恐怖的是這部R34不難成為坊間算得上品質較佳的二手GT-R。呃，剛才一句其實有點不盡真實，因為最恐怖的其實是這部R34身上現已滴漆不留，保桿、引擎、電氣裝置等等亦一件不留，淪為一副擱在雅息士某處的光禿禿金屬殻，不過這一次倒是與汽車失竊案無關。
為甚麼會落得如斯田地？與其自己承擔責任，我寧願乾乾脆脆把責任推卸到他人身上，譬如推卸給許多年前賣這部車給我的Harlow Jap Autos，或者把GT-R身價推升到可笑水平的美國人。如果這是三萬鎊的車，我會把它徹底翻新嗎？絕對不會。可是身價直逼十萬鎊又如何呢？突然之間又會興起一份值得好好呵護的期望。
我會在某個階段不再談Skyline的二手價，但這個月還是不吐不快，因為這件事真的令我非常困惑。按理說我應該高興到直搓手，可是坦白說，我其實覺得有點悲悽。因為如今要領略GT-R車主的有趣之處已變得越發艱難，想找到平價原裝零件簡直要交上八輩子好運。改裝零件嗎？情況大同小異，除非你不介意這些零件來自拍賣網站最深的角落。這種情況亦意味好好錘煉一部Skyline叱咤賽道的念頭大致上可以丟到九霄雲外。
所以我才會對是次翻新工程這麼著迷，何況這也是擁有汽車的另一種樂趣。無論如何，若非真的腰纏萬貫，你根本無法與Skyline的二手價走勢對著幹，最終只能勉為其難接受現實，或者另覓一片新天地。鑑於在下尚未準備好放棄GT-R車主這個身份，最好還是繼續勉為其難接受現實吧。
不過這項翻新工程的開銷可不是勉為其難就消受得來，我亦沒有得到OnlyFans粉絲在背後用力打賞，因為……說來當真惱人，就算根據網上世界的標準，原來觀看一個33歲鄉巴佬思量早餐應該吃多少片吐司（四片嫌多，兩片嫌少之類），就算有市場也是非常偏門的市場。我知道你所想的答案是三片，不過單就數目字而言，二和四不是比較中聽嗎？
身為英國人，在日常生活任何層面上一旦涉及金錢價值或身體能力，我都有義務淡而化之。舉例說，雖然收入相當不錯，可是要自我形容的話，我只能想到「我是個收入還可以的攝影師」這一說法。不過為了這篇文章，我就破例一次吧。不是為了我自己啊，而是為了向Spike’s Vintage Restorations的翻新功夫聊表心意。
Andy及其部下是世上最傑出的油漆師傅之一。這句話絕無含沙射影之意，畢竟我家R34仍然在他們手上。當你需要一部車參加Pebble Beach之類的名車展，這些人就是你信得過的好幫手，Andy的作品亦博得世界各地顧客青睞。他們也許沒有空間寬敞四壁盡是落地玻璃的風雅陳列室，但這些可有可無的東西又何曾代表油漆功夫勝人一籌呢？
不過稱之為油漆功夫，未免給人一種相當不屑的感覺，因為上漆其實是最後階段的工作，花費數百工時的事前準備才是功夫高低的真正分野。我之所以覺得心情輕鬆一切無虞，就是因為過去多年目睹他們的手藝。喔，可想而知我是指收到下一張發票之前覺得心情輕鬆一切無虞吶。所以各位若需小弟效勞，透過@Toast_Decisions_Daily的Twitch串流直播室即可聯絡在下。
國際知名攝影師Mark與TG共事了許多許多年。他在拍攝工作以外的時間喜歡入手不恰當的汽車，如今正是時候讓全世界分享一下他的嗜好。
Mark Riccioni