前衛的外貌加上溫柔大氣的肚量，顯然是個表裏不一的傢伙。

Words：Shawn ZHANG       Pictures：LIN

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事情發生在取車的地下車庫，第一眼看到Sportage其實心裡暗自想不透這傢伙的面貌為何如此獵奇，光是那以不規則狀的頭燈與飛鏢狀的日行燈造型就令人丈二金剛摸不著頭腦，的確有點意圖挑戰小編審美的態勢…不過有鑒於外頭充滿將近個位數字的低溫與雨勢，我決定先不不在外型上執著這麼多，鑽進駕駛座出發上路先。

Sportage在這次一舉在方向盤後方換上了12.3吋的全景曲面顯示螢幕，值得一提的是車載系統在此已經具有繁體中文字體，受迫性邊開車邊學英文的情況將不復在；至於虛擬儀表內也結合了BVM盲區顯影輔助系統，一左一右的虛擬雙筒儀表會在打下方向燈的同時切換顯示該側側後方畫面。

內飾陳設就這樣以橫亙駕駛座前方的狹長螢幕配合下方掠過的帶狀空調控制項，體現出新世代內裝簡約風格的同時，亦使前方視野更加通透；此外Sportage運用木紋、霧銀、亮黑等不同表面材質襯托出車室內的舒適氣氛，亦淡化了其餘硬塑膠區塊所可能帶來的質感扣分。有趣的是在駕駛介面左右的冷氣出風口特別做神秘的輪廓設計，稍微想過後就能發現其實是與車頭造型巧妙地相呼應設計。

相對控台上的俐落安排，中央通道上則熱鬧許多：位在內含電源接孔的置物空間及啟動鍵後方的，是好似杯子蛋糕紙模的換檔旋鈕、行車模式切換及輔助系統等，皆保有實體按鍵的設計，此外在這部頂規X-line AWD車型還具備中差鎖按鈕外，此時此刻更加吸引我的是那組加熱方向盤及座椅(含通風功能)按鍵，此值車外一片淒風苦雨之下，雙手一握盤面果然讓小編絲毫不介意因為天候不佳而須來回奔走，尋找適合的取景地點。

一路上Sportage的駕駛反應果真中規中矩。雖然2755mm的軸距確實對狹小空間轉向迴旋時的靈活度有所影響，不過轉向手感倒是顯得輕盈，同時雙手亦能維繫對前輪轉向與受力之回饋，日常使用上再適切不過。1.6升渦輪引擎身懷176hp馬力，匹配近1.7噸的車身的加速表現僅剛好夠用、不多也不少；雖缺乏激情，但搭配七速雙離合自手排的應對進退也已能滿足一般超車的動力需求。只不過稍稍可惜的是行駛間的風切聲與自底盤傳來輪胎跳動的聲響稍微明顯，稍稍減損小編在車內享用Harman Kardon音響的體驗…。

“這部乍看前衛的車竟然屬於耐看派，"

雨勢越來越大，不得不尋求避雨場所的我當時還以為這就是與Sportage接觸的大致全貌，沒想到精彩的部分才正要開始…。正當攝影阿加正忙進忙出，小編也趁機溜進後方一探後排光景…。這一坐果然出大事情，首先後座乘坐表現可說非比尋常，儘管握拳丈量膝部與頭部空間皆是兩個拳頭左右的餘裕，但身在其中寬敞的空間感搭配大面積天窗甚至讓人感覺車內其實更加寬敞、更別提可調整角度的後座椅背能進一步創造更舒適的乘坐體驗。除此之外前座椅背、頭枕後方及頂蓬拉環內側亦有不同用途的大小掛勾，加上後排出風口與Type-C連接埠，實在想就這麼坐在後方。那個，有誰可以幫我把車開回去還嗎？

自此再退一步，來到車外其實就對外型設計有所改觀，KIA能為空間如此寬裕之車賦予如此動感的外觀確實厲害：除了稍早提到的誇張前臉需要您以不同的視野對焦方式看待，才能猛然參透這張超大虎鼻臉之外，車側的表面起伏與車窗線條亦使這部長軸Sportage未顯臃腫姿態。這部乍看的車竟然屬於耐看派，令人詫異。此時在看看此車盛惠135.9萬之開價…，想想此車既於外搶眼前衛、於內又顧得一車乘客包君滿意，儘管所開價格亦不俗，不過滿車配備襯上均衡的使用體驗卻算是對得起這張價格標籤啦。

 

<規格表>

車型名稱	KIA Sportage X-line 4WD
引擎排氣量	1,598c.c.
引擎型式	L4渦輪增壓
馬力輸出	176hp/5500rpm
扭力輸出	27kgm/1,500~4,500rpm
傳動配置	4WD
變速系統	7速雙離合自手排
車重	1,666kg
能源效率等級	4級
建議售價	135.9萬元