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Lamborghini LB744
蠻牛新時代

Top Gear Team Published: 07 三月 2023

Sian的輕油電只是一種預告橋段,電氣化V12正式到來-LB744

好理家在,蠻牛電邁向電氣化的路上依然保留了V12引擎的存在,廠方火燙燙公布了代號為LB744的全新油電動力平台,預告全新接班大牛的到來。

簡單來說,LB744是由一具6.5升V12自然進氣引擎,加上8速雙離合器變速箱,後方與變速箱整合馬達以及前軸雙馬達的架構所組成,藏在以前中央傳動軸位置的電池模組有3.8kWh的容量,用最常見的7kW充電樁30分鐘可完成充電,另外可以動能回收或是V12引擎來充電,廠方表示用V12引擎只要6分鐘就可完成電池充電,而廠方也把這個動力平台加上一個新名詞-HPEV,High Performance Electrified Vehicle,當然它也成為品牌首輛油電複合動力超級跑車。

6.5升V12引擎為代號L545的全新版本,重量比舊引擎減重17公斤,但引擎輸出來到825匹/73.9公斤米,馬力峰值會在9250轉出現,並在9500轉進入紅線區,我輩有理由相信在引擎發動的時候,心大牛依然會讓你置身天堂。另外一個有點重要的訊息是,雖然看起來一樣是中置架構,但這具新引擎其實旋轉了180度擺放,所以周邊所有系統全數更新也是必然之事。

變速箱是全新8速雙離合器設定,整合後軸馬達後的重量僅有193公斤,馬達就如同不少新世代車款將同時擔任驅動以及引擎啟動之用,結合前軸的兩具馬達後,綜效輸出高達1015CV。當然這個架構也會提供純電驅動的能力,包含如倒車或切換純電狀態會以前輪驅動,但後軸馬達可視情況加入驅動,達到純電四驅的行駛能力。

看到這裡,我想大家也明白新動力平台將採e4WD的設定,不再是傳統機械恆時可調配的四驅架構,但透過電控系統的相互整合,特別是在領略過近期多款加入新世代電控技術的Huracan後,我輩對於未來新大牛的性能實力依然充滿期待。

 

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