五年前，大約是賓士和Aston Martin專攻賽道的特級超跑開發至半路中途的時候，麥拉倫為Gran Tursimo遊戲設計了一部性能不設限的Vision賽車。這部虛擬賽車馬力超乎1,100hp，動力來自一副混能雙渦輪增壓V8和前輪左右各一個電動馬達，駕駛姿式採前趴式。據麥拉倫所稱，這是2030年以後的賽車風貌。不過他們第二年就把它當作商品發售。對呀，不再是虛無漂渺的線上快車，而是很大程度上用3D技術打印而成的賽道專用型特級超跑。麥拉倫大可聲稱他們把計劃推前了七年，矛頭顯然直指AMG One和Valkyrie。
Words: Jack Rix & Ollie Marriage
Photography: Jonny Fleetwood & Olgun Kordal
Translation: Tony
圖中所見就是Solus GT，迄今唯一一款能夠從虛擬世界走進現實的Vision Gran Turismo汽車。誠然，過去也曾有幾款VGT汽車以實物比例模型姿態現身，有些甚至會行會走，卻無一能夠進入量產階段。所以Solus GT就算永遠無緣掛上車牌，產量只有25部，索價又比上百萬遊戲幣的虛擬版本貴上三倍，仍然可以說是一大躍進。
不過大家都知道麥拉倫的功夫離不過那些用了多年的碳纖維底盤和雙渦輪增壓V8。坦白說，這樣又有何刺激可言呢？嗯，假設麥拉倫放棄超人飛天一樣的駕駛姿勢，這一問的確大有道理。事實上你在Solus GT上得沿用傳統駕駛坐姿，但車廂裏面只有你一人坐鎮正中央，屁股下邊是一個百分百專用的特製碳纖維底盤，頭上有一個好似噴射戰鬥機的玻璃艙蓋，蓋下有一個好似F1的Halo防撞架，以及我迄今見過最撩人的大包圍擋風窗。
我這時就坐在停泊於Anglesey賽道維修站的Solus GT上，望向兩旁但覺車身異常低矮，擋風窗恍如一幅超寬大銀幕。我們和場上所有人都在耐心等候，因為引擎必須預熱方能開車。這個並非原型車才有的開車手續，而是適用於日後的量產型，因為這副引擎非常特別。這副自然進氣5.2公升V10乃直接固定於底盤上，實際上等於車架結構的一部分。對呀，他們終於再一次玩自然進氣。換言之Solus GT是麥拉倫繼F1超跑以來的第一款自然吸氣跑車，善哉善哉，何況引擎並非來自奧迪R8。
這副引擎由麥拉倫和Judd共同設計，實際上是用LMP2賽車常用引擎開發而成，轉速超乎10,000rpm，馬力約有840hp，66.2kgm扭力與F1的6.1公升V12一模一樣，儘管兩者是大為不同的兩種車。我猜測各位已經察覺到原型車的Gran Turismo風味較淺，利曼色彩反而較濃。若然，你的確沒看錯。在維修站卸下外殻後，你可以見到懸吊原來固定於七速序列式變速箱上，亦可以見出空氣動力設計如何左右整個佈局把所有組件逼至沿著車身中軸線向前後兩端伸延，以便在中軸線兩旁留下空間安裝巨型文氏管。
說來奇怪，知道這些科技來自利曼原型賽車而非電視遊戲，反而令人覺得這部車不是那麼稀奇。然而一待引擎發動起來，我便不再想到渦輪增壓器和電動馬達，麥拉倫大概亦開始恨不得我這天沒有出現，畢竟這是P34第一次在馬力機以外轉動車輪（現階段尚未敲定車名）。通常來說，廠方都會謝絕傳媒參觀波折重重的開發過程，不過天下汽車都必須通過這類考察。我思疑這天自己之所以身在此地，皆因一年前曾經有幸與麥拉倫Ultimate部門的老總Andy Palmer對話。那次對話大致上談了甚麼？我當時指出了一件他應該早已察覺的事，那就是麥拉倫無分型號一律使用渦輪增壓V8，其實會令自己受到掣肘。他的回答有點類似「若非如此又如何」。當然，限量25部說到底只是偶一偏離V8路線的玩票，但至少為品牌增添了一個維度。
Ollie在測試真車之前做了一些快速練習
這天測試的重點工作是調整離合器。Solus GT使用較為方便用家的自動離合器，但設定這種離合器很考功夫。第一次駛離開維修道時，引擎咆哮了半個圈便在Anglesey賽車場山腳附近拋錨，之後整個早上便反覆打嗝打滑打冷顫，不得不一次又一次插上手提電腦接受盤問和修正。然而改進幅度還是很大，不但車輛本身散發出利曼賽車的魄力，就連整間公司和車隊都充滿幹勁。等到午餐前，原型車已經先後完成了四個單圈衝刺。這部車的聲浪非常刺銳狂野，充滿怒火。我試過偷偷一瞥碼錶，圈速原來是1分22秒左右，比兩個星期前我在同一場地用BAC Mono R窮追寶馬第一快摩托車的圈速快了8秒之多。
Solus GT糅合了蓋世劇力和聲浪，除此之外夫復何求？
重量低於1,000kg，下壓力超過1,200kg，加上840hp推力，這部車就是為了風馳電掣而存在。現階段麥拉倫並未披露任何圈速成績，但Solus GT的圈速肯定與他們以往的作品（包括720S GT3X）不能同日而語，當能成為F1超跑以外的麥拉倫第一飛毛腿。
何況它最初只是一場遊戲。Gran Turismo也許啟發了Solus GT，亦可能只是提供了一塊因利成便的踏腳石。我越是比對兩者，越發覺得線上和實作版本其實不是那麼相像。可是開著這樣的麥拉倫在非數位世界與Valkyrie和AMG One並駕齊驅嗎？矚目程度想必勝似虛擬現實吧。
Ollie Marriage
原文出自《TOPGEAR極速誌》2022年11月 第085期。