標緻高速型房車的新舊演繹，兩者之間相隔了廿八年
Words: Peter Rawlins
Photography: Mark Riccioni
哇，這部Mi16好厲害……
是囉！好一款經得起時間考驗的運動型房車。1988年推出的Mi16接受了一些有別於Pininfarina原版405的含蓄改裝，包括新型保桿、車側裙邊、尾翼、高性能懸掛和五輻式合金輪圈，動力最初來自1.9公升16活瓣引擎（158bhp；18.4kgm）。Phase II改良版於1992年問世後，標緻便在1994年推出這個勒芒特別版，以慶祝他們的905賽車在前一年稱霸勒芒廿四小時大賽。
勒芒特別版何特別之有？
首先，這個特別版的產量只有500部（圖中一部出廠編號485號，狀態好到無懈可擊），意味你不太可能在路上碰見另一部。根據「How Many Left？」網站資料，目前仍然行走於英國公路的Mi16不出七部（無分版本）。勒芒特別版與改良型405一樣配備2.0公升引擎，但有專用的Diablo Red車漆，車頭車尾有勒芒貼花，車門則有905圖案為記。車廂內的勒芒貼花為數更多，此外還有半真皮半Alcantara跑車座椅和綴以品牌商標的地氈。
妙哉。那麼508 PSE又如何呢？
508 PSE是標致最新銳的運動型房車，PSE全稱是Peugeot Sport Engineered。跟Mi16一樣，PSE版本的造型比標準型508較為殺氣騰騰，懸掛高度相對降低了4mm，硬度更提升了五成，而且設有三級可變吸震功能，左右輪距亦有所加寬（前方加寬24mm，後方12mm）。此外，車身施加了一些較為顯眼的升級功夫，最起眼的變化莫過於鮮綠色點綴和細小整流翼。美學上雖說令人非愛即恨，卻肯定十分矚目。
視姦到此為止，實際開起來到底有何表現？
這部Mi16最初給人的印象似乎是一款十分舒適的巡航型汽車，跑起來既平順又寧靜，總之非常精緻。不過別要因此上當啊！Mi16其實要用力鞭策才會露出最精彩的一面，在3,500rpm附近的爆發力尤其強勁，有本事用8.9秒完成0-100km/h加速，極速達到216km/h。加上方向盤手感一流、操縱反應順滑如絲和1,180kg的淨重，實在不難看出Mi16和405為何直到1995年被406入替之前都那麼引人垂涎。
那麼如今的標緻運動型房車代表又如何呢？
信不信由你，508 PSE原來是標致歷來動力最強大的量產車，1.6公升四汽缸汽油引擎和兩個電動馬達加起來力能產生355bhp和53.1kgm，從靜止加速到100km/h不外乎5.2秒，極速限制於250km/h，而且可以單靠電力行走約42公里，穿梭市內十分方便。不過跟Mi16一樣，PSE在暢道道路的表現最值得佩服，敏銳反應、踏實爪勁和靈巧步法簡直不把1,850kg體重放在眼內，儘管5.5萬鎊最低入場費頗為難啃……