「Lamborghini Countach / 1974-1990」。
Words: Sam Burnett
Photography: Manufacturer
Miura也許是把超跑概念帶給世人的汽車，但真正配稱林寶堅尼代表作的，始終是與法拉佛西、瑪丹娜等靚女海報一起為世界各地數以百萬青年人點綴房間的Countach。
Countach事實上是Miura的接班人，從所有想像得到的方面都把超跑遊戲推至另一境界。不過這兩款林寶跑車來自相當不同的時代，1966年問世的Miura表達了一種內斂的優雅，1974年的Countah則毫不掩飾地宣揚大男人主義。
就連命名也非常大膽。Countach是用皮埃蒙特方言中一個有點粗鄙的字眼變出來的的英文字，據設計師Mercello Gandini說是從某位參與製作Countach原型車參展日內瓦的男士口中聽到這個字眼，結果深夜一句玩笑話就此變成量產型的正式名稱。
Countach的異樣魅力有部分來自那雙首度見於量產車的鍘刀式車門，以及車尾那邊有一副令人回味無窮的V12。這個動力系統的容積原本應該是5.0公升，然而礙於機械可靠性問題，Countach最初推出時只是配備了略為升級的Miura 3.9公升引擎（370hp），後來才在1982年增至4.2公升，1985年再擴至5.2公升。
最初推出的LP400，動力輸出雖未至於驚天動地，但仍然有本事用5.4秒完成0-96km/h加速，極速達到288km/h，速度之快在五十年前已夠你嚇壞人。1978年推出的LP400 S，是Countach第一次重大更新。現已成為招牌特徵的燙衣板尾翼就是在這時列入附加配件清單（這隻大尾翼會令極速下降16km/h左右，下壓力和穩定性卻因此有所提升），其他特色還有非常粗壯的倍耐力後胎（345/35R15）。
1982年的LP500 S得到一款新引擎和一個升級車廂，1985年則輪到LP5000 Quattrovalvole大出風頭。LP5000 QV使用了Countach V12的終極版本，容積擴大至5.2公升，每汽缸設有四個汽門（故有Quattrovalvole之稱），動力提升至449hp。造型上最重大的變化則來自25周年紀念型（是紀念林寶堅尼成立25周年，不是Countach出道25周年），負責造型設計的仁兄正是那位Horatio Pagani。這個1988年推出的紀念版，堪稱八零年楔型超跑的極致，讓這個車系以十分體面的姿態把衣缽傳給1990年Diablo。
在十六年的生產期內，林寶造共製作了1,983部Countach，相對於其他型號的產量簡直微不足道，但每一部都是嘆為觀止匠心獨運的義大利手工藝品。林寶堅尼最近雖然用Sián改造而成的復古版本嘗試發掘這條懷舊礦脈，但知音人總是會把目光放在原版Countach身上，就算Countach近年身價節節上升亦無損他們的雅興。不惜辛苦儲錢買得心頭好的朋友倒是要留意一件事——Countach從未因為年紀老大而變得沉著穩重，所以買車之後難保不會出現意想不到的額外開支。
Corrosion guaranteed
沒有得到妥善收藏的Countach很容易有鏽蝕大患，事故造成的損傷同樣值得留意
FSH齊全維修記錄
查明前任車主有否做足定期保養維修，因為單單沒有換機油就可以害你花費1.5萬鎊大修引擎
High price價錢高昂
想買一部Countach嗎？車價一般界乎25萬至130萬鎊之間，此外別忘記預留腰背整復的費用在身邊