但凡汽車製造商，都想魚與熊掌兼得，譬如想造出身手一流的SUV、講究生活風格的越野敞篷車，或者瀟灑時髦MPV，總之一雞百味好看又好吃。吉普也許早在1998年便憑著Jeepster概念車發明了剛才提到的第一個例子。
Jeep Jeepster這樣的車名也許有點饒舌，但也不是人人玩得起。Ford Fordster當然可以呀，但你可敢想像Volvoster或Kiaster？根本狗屁不通嘛。其實吉普當年曾經承認原本想叫它Project Grizzly，所以這部概念車的名稱本來可以比Jeep Jeepster糟糕許多倍。
不過這樣講也未必有人信，這個車名在吉普的輝煌公司歷史中原來也有一些來頭。話說1949年，Willys-Overland曾經嘗試造出一個裝潢不像軍用吉普那麼簡陋而又合乎生意經的民用版，其中包括了旅行車、卡車和roadster型號（Jeepster之稱就是由此而來），為Range Rover Evoque敞篷埋下日後成功的伏筆。
據時任克萊斯勒設計老總的Mike Moore說，Jeepster概念車旨在「把跑車威力和刺激感，與Wrangler天大地大任我行的豪邁魄力和能耐共冶一爐。」這樣形容一部好似被大熊坐扁了的Wrangler，的確想當奇特。
就豪邁魄力而言，Jeepster動用了能夠增減離地距（幅度達100mm）的四輪獨立電動可變懸吊、鋁合金車底保護板和四速自排，而且率先透露了吉普公司當時最新開發、設有雙速鏈傳動分動箱容許車輛在平常駕駛狀態下僅以後輪驅動的Quadra-Trac II四驅系統（這套系統今天仍然應用於Grand Cherokee）。
說到跑車性能，則有4.7公升V8汽油引擎、19吋輪圈配固特異輪胎和75mm口徑雙尾管。這套懸吊不僅可以因應地形升高降低，設計上還可以根據當前車速調整高度以優化整流性能。重量方面也得到妥善控制，1,542kg體重按今天汽車普遍偏肥的標準來說簡直輕似輕量級。
Jeepster在底特律車展亮相時博得熱烈掌聲，廠方聲稱其越野性能足以踏破出了名難行的Rubicon Trail，更令與會者尤其印象深刻，翻山越嶺的過程中想必不會搞亂你的髮型，或者震得你鼻樑上的高價太陽眼鏡滑落。
這件概念作品從未投產，原因也許出於它比時代走得太前，外貌反而比較近似今天問世的汽車。外界曾經以為吉普即將推出的輕型電動SUV會以Jeepster命名，不過之後廠方便宣佈不會重用這個舊名稱，並決定把新作命名為Avenger，可惜可惜。
Sam Burnett