為歡慶品牌60週年和McLaren台灣總代理永三汽車在台十週年，並同時慶祝McLaren台灣榮獲2022 McLaren全球最佳經銷商殊榮，特別首次於台北舉辦盛大慶祝活動，齊聚60台歷年所引進的McLaren特殊車款，包括Ultimate Series、Supercars和Grand Tourer在內的完整車系，向品牌60周年里程碑和McLaren Taiwan在台成立十周年致敬。
在這場活動中，McLaren Automotive首席銷售營運暨行銷長George Biggs特別來台參與盛事，TG藉活動空檔進行一段訪問……
Jason：我還記得十年前那場記者會(永三汽車McLaren Taipei正式成為McLaren台灣區代理)，當時展出的是一輛銀色的MP4-12C，經過十年的發展後，如今McLaren在台灣超跑市場有著非常優異的表現，當然，賽車是這個品牌成功的基礎，許多客戶都是透過觀看F1賽車而對McLaren產生印象並激發強烈動機，可以告訴我們更多關於McLaren品牌歷史及車輛開發的資訊嗎？
George：你說的沒錯，McLaren成立於1963年，今年適逢60周年慶，確實非常令人感到興奮，顯然，在過去有相當長的期間我們持續參與一級方程式賽車，對我們來說，還有另一項特殊意義是McLaren為唯一從賽車公司擴展至汽車生產業務的品牌，而非先有汽車公司再投入賽車領域，所以McLaren的DNA完全來自賽車與賽車場，也因為如此特殊與具體的要件，每一台McLaren的性能都必須是最出色的，不管賽道或街道，我們所追求的就是最極致的性能，尤其對飛快的加速能力更加重視，透過將速度推向極限的過程，讓客戶樂於享受因速度所帶來的興奮與熱情。
我們喜歡將創新元素融入每一款新車之中，長期以來在賽車方面已經貫徹這樣的理念，例如’80年代的碳纖維單體車架，McLaren是F1賽車首次採用這種技術的車隊，自此之後我們的每一款賽車都使用碳纖維製作，這非常重要，也成為我們的DNA並一直傳承至今，以現場這部最新的750S Spider為例，透過McLaren在過去60年間累積的成熟技術，並不斷向前，也因此讓它成為超跑市場的標竿，甚至成為對手最想擊敗的頭號敵手。
此外750S搭載了完美的V8引擎，具備750匹最大馬力，而且我們在這輛車上配備了很棒的懸吊，主動控制的液壓系統可以同時兼顧公路及賽道需求而提供絕佳的駕馭感受，在車上我們還提供一些應用程式讓車主或駕駛者可以對動力及懸吊設定快速進行調整，當然在車輛開發過程中也因為純正McLaren基因，讓客戶在駕馭過程中感受McLaren不斷提升的性能與獨特的自我個性。
Jason：幾年前我們都有聽聞因疫情影響，McLaren在財務方面有些困難，但現在推出的新一代750S及750S Spider依舊能夠超出我們的期待並感到興奮，對這部車有設定任何目標與期待嗎？
George：沒有，我們對這輛車仍抱持誠摯且開放的態度接待全球所有客戶，而且到目前為止我們在銷售方面已經將2024年底之前的所有新車產量都售出了，這對我們及客戶而言都是非常正面的回應，我們也對這部車推出後所獲得的熱烈迴響感到欣慰。
Jason：再來想問問關於動力系統的問題，油電複合動力及純電車在台灣非常受歡迎，尤其是純電車，成長速度非常快，所有高級車的客戶幾乎都在談論純電動力，即便是超跑也同樣對複合動力有著高度興趣，當然貴公司販售的Artura已經是複合動力，不過關於V8引擎，是否也同樣有Hybrid系統的投資研發計畫或考慮推出全新動力系統？
George：我們會繼續投資現在的V8動力平台，我們知道有很多客戶相當喜歡 V8 動力系統，因為它提供了你知道的聲音、性能及高效能，這非常非常重要，展望未來，我們手上已經有多個可運用的最新技術，而且內燃引擎仍是非常重要的，我們擁有的混合動力技術已經使用在Artura身上，提供EV Mode、純引擎模式，這些技術都傳承自最初的P1，至於你提到的EV純電技術，我們很清楚現在的純電動力雖然夠成熟，但仍不足以因應超跑所需，尤其對重量方面施加過多的負擔，這非常關鍵，或許仍需要再過一段時間，等待符合需求的技術被開發出來，就長遠的目標而言，在2030年可能有機會見到這樣的產品，至於短期內，V8燃油引擎與V6混合動力還是會比純電更符合McLaren的DNA。
Jason：你剛剛有提到P1，在現場我們也看到多款Ultimate系列的作品展出，不過已經有一段時間沒有見到或聽到新款Ultimate作品的計畫了，而且台灣的頂級客戶相當熱愛這個系列的作品，尤其是Senna，台灣所賣出的數量遠超乎我的預期，可以透露下一款Ultimate新作品的任何資訊嗎？
George：McLaren至今交付的Ultimate系列數量已經達到一個新里程碑，對品牌本身及這個事業體都是相當大的鼓勵，我們的工程團隊現今正在英國努力工作，執行一些非常令人興奮的專案，所以我想說的是，請密切保持關注，在不久之後就會有令人興奮的計畫對外公布。
Jason：非常高興有這次George可以跟TopGear的讀者分享關於品牌及未來計畫，並在這次McLaren慶祝60周年的活動中讓我們看到這麼多讓人大開眼界的作品。
George：感謝這次你可以撥空前往葡萄牙試駕McLaren 750S，期待你的報導。
Jason：這次在葡萄牙的試駕讓我相當興奮，McLaren 750S的性能表現遠超乎我的預期，關於McLaren 750S與750S Spider的完整報導請耐心等待最新一期TopGear雜誌與試駕影片。
品牌60週年和McLaren台灣總代理永三汽車在台十週年慶祝活動
在這場慶祝活動中，McLaren台灣總代理永三汽車特別包下台北花博爭豔館，除了展出60部自2013年開始營運後所販售的一系列車型、限量版與MSO客製車款，McLaren原廠還特別將2023 McLaren Formula 1賽車MCL60復刻版運送來台，並與今年輔發表的全新750S Spider一同亮相，藉此突顯對賽車文化的致敬及前瞻思維與品牌不斷突破成長的極致融合，還有體現McLaren在賽車和汽車領域開創先鋒的地位。
此次The Grand Celebration展示車款分別以Ultimate、MSO、Longtail與量產車款為主題；Ultimate區域囊括品牌頂級限量車款，是McLaren在造車科技與性能上的巔峰之作，展出包含全球限量的車壇經典McLaren P1、承襲傳奇冠軍車手之名的McLaren Senna、傳承輝煌歷史的McLaren Elva，以及創新設計與科技理念的Hyper-GT終極跑車Speedtail；MSO展示區則一展客製化的精湛工藝，從車身外觀到內裝細節，實現包括經典賽車主題塗裝，與高度客製化異材質漸層烤漆等個性化風格；Longtail區域則為品牌家族中的特殊高性能車型，圍繞極致駕駛樂趣與優異賽道表現所推出，成員由675LT、600LT及765LT一字排開，純正賽道基因不言而喻；經典量產車款則為McLaren打造超跑以來極受歡迎的作品，包括首款量產超跑12C與首款油電混合車款Artura，當然也少不了前面所提到的最新作品750S Spider。
