McLaren GT變得更強之後要稱呼它為什麼，McLaren GTS。
推出後以屆滿四年的McLaren GT，在目前整個超跑市場也是以極快速度在汰舊換新的競爭狀態下，也隨著750S的推出後發表了本車的改款更新工作，同時也直接將車型與品牌四大編成的車型名稱同步修改，也組已展現本車更新的重要程度，更並非延伸特式車款。
McLaren GTS將會完全接替既有GT的銷售工作，總代理目前也已開放接單，但也仍會將目前既有的GT車型銷售工作，待原廠完全切換生產工作。新車在整體外觀的變化不算太強烈，更多的是細部空力套件的早型修改並帶來更好的空力效果，因此大家可以看到車頭正下方的氣壩設計了類似F1賽車底盤最前方的A字型分流結構，兩側則增加碳纖維集氣罩造型的翼片，後方車尾下部的擴散器也有所調整，後輪拱上方的進氣口也加大面積並增加高度，藉此讓車身更具視覺張力，也展現廠方最強的空力設計能力。
動力部分在修改提升4.0升V8引擎的效率後，最大馬力小漲15匹到635匹，扭力維持不變，加速表現為0-100km/h 3.2秒，0-200km/h 8.9秒，極速326km/h，仍然是目前GT跑車中的速度王者；另外本車也針對其實用導向得初心來加強，抬升系統一樣可讓車身在110mm-130mm調整，但作動時間為過去一半的4秒鐘，這點絕對會讓車輛在低速移動時更加直覺與快速。而本車也同樣維持後方420公升，前方150公升的載物空間，配上10.25吋數位儀錶與7吋多媒體資訊螢幕以極各項高階用料批覆的車艙，豪華質感也依舊滿點。
經過各項細節升級後，McLaren GTS車種反倒是小幅下降15公斤，讓它維持1520公斤的苗條身段，搭配廠方重新調校電子液壓轉向系統反應結合既有的主動式液壓懸吊系統，保證會讓本車跑起來還是風姿卓越、儀態萬千吶~!
