國際知名攝影師Mark與TG共事了許多許多年。他在拍攝工作以外的時間喜歡入手不恰當的汽車，如今正是時候讓全世界分享一下他的嗜好…這一回，Mark在尋覓黑幫賓士矮腳虎的史詩式旅途上永不言敗…
「經過兩次失敗，事後還浪費掉數千英鎊，現在正是適當時候拋毛巾扯白旗」
騙我一次，錯在對方；騙到我兩次，錯在自己；騙了我三次，你兜售的肯定是一部舊型賓士。
知道甚麼時候罷手，是非常重要的生活技能。我多年來一直好想擁有一部車身低矮全車黑漆的賓士，期間正是為此花費了驚人財帛，可是到頭來得到甚麼呢？就是一部我未曾開過已經換了第二副引擎，但仍然只有六個汽缸能夠運作的Brabus W126。
這部舊引擎啪啪作響的舊型賓士氣數已盡，到頭來還是需要再換一副新引擎。事已至此，我大可抱怨有人誆我買了一副「好引擎」，事實卻證明這副引擎原來是垃圾，或者埋怨有關人等安裝引擎之前理應檢查清楚機件。但怨天也好，尤人也罷，都無法解決問題。
買一部可能曾經活得多姿多采的三十五年老賓士，過程很不幸原來並非一帆風順。經過兩次失敗，事後還浪費掉數千英鎊，現在正是適當時候拋毛巾扯白旗。不過在下要是合乎邏輯的人，這個專欄恐怕會無聊透頂。
事實上我這個人很頑固，就算在追求目標的過程中搞到傾家蕩產亦不會承認落敗。所以我今年之內無論如何都要得到（和駕駛）一部貌似黑幫大佬座駕的傻蛋老爺賓士，於是乎便有此一招——第三次出手。為了這最後一擊，我運用了過去幾年習得的所有關鍵戰術，務求創造出不成功便成仁的局面。
我入手的第三部W126，是原籍日本現居德國的水貨，我在交易之前自然沒有看過實物。賣方的描述亦含糊到極，只知道這部車沒有行車登記證，過往歷史幾乎隻字未提。所以為了達成交易，我又一次拜託可靠的德國朋友Till代我走一趟交收車輛，同時把數以千計歐元匯入賣方帳戶，一邊求神拜佛對方收錢之後不會人間蒸發。反正這種事總是一翻兩瞪眼。
其實這筆交易也有許多可取之處。舉例說，日本水貨代表這部車不曾長年累月行走於撒鹽溶雪的道路，所以車底應該相當完好。比之更好的是車廂內有許多飾板刻有兩個字——Carat Duchatelet。
這兩個字乍看好像法國農產品，其實Carat Duchatelet是八九零年代其中一家率先提倡「過剩才是最好」，甚得賓士富貴車主青睞的比利時車身製造商。所謂富貴車主，就是指那些嫌10萬美元一部的W126太也便宜，原廠附加配件有嫌太少的人。
我這一部有甚麼地方升了級？嗯，除了大量真皮、金箔和桃木裝飾，Carat這類公司可是車廂娛樂的早期倡導者，所以這部W126在後座扶手裝有VHS錄影帶機，乘客那邊控台則裝有一個5.5吋電視機，活脫脫就是八零年代的寫照。拜映像管所賜，這個電視可是畫面呈弧形的古董，而不是平面或LED貨色。
是VHS呀！讀者中有人年紀大到記得這種東西嗎？
執筆之時，Carat W126仍然身在德國，所以我不清楚這部車好不好，但心裏還是相當有信心，不過我也曾深信上一部W126發出異響的原因只是汽門開關不順。如果下個月本欄內容好似訃文多於一篇翻新進度報告，大家很快便會知道這部車原來一文不值，小弟的約會活動唯有臨時改為泡澡，並且不忘在浴缸旁邊放上一個烤吐司機。
Mark Riccioni