Mercedes-Benz GLB
多元富足成家

想要性能或是實用動力配上出色乘載力，GLB現在都辦得到。

Words：Edward Ting      Pictures：LIN

GLB 在豪華品牌中/小型車級距裡是個十分特別的存在，擁有 Mercedes-Benz 深厚的優質形象，同時更具備獨特的七人座產品定位並帶來理想的空間承載能力與變化機能，也因此頗受家用族群的喜愛。而台灣賓士透過本次的小改款更新的機會，重新審視與規劃車輛整體配置與編成，來好好為 GLB 車系量身制定一套最能展現自我風格與品味的禮服，透過各項新增的科技與更出色的內外妝點以及各項舒適、娛樂與高質感配備的加強，讓每位車主在體驗 GLB 的實用機能外，也享受到品牌在奢華氛圍的營造功力。

新的外觀修飾與細節讓 GLB 車系在質感有長足的進步，例如我們試駕的 GLB 200 現在就直接標配 AMG Line 外觀套件，配上新的細條尾燈還有橢圓形的排氣尾管，都帶來一些新的變化以及與市場車款有所不同的風味，特別是那套排氣管，我覺得設計師是不是位 3C 產品宅，像極了手機或車內的 Type-C 充電口吶。既然說到 3C ，那也不能忘記賓士一家目前在多媒體應用系統的努力進步， GLB 同樣是隨著先前 A、B-Class 等車的更新， MBUX 2.0 多媒體系統現在也開始支援 Google 即時資訊的功能，能夠與內建導航整合使用，車主就可以在查找一些景點或餐廳時得到更即時的訊息；另外在加入網路連線功能後，包含像是線上串流音樂或電臺這類的便利娛樂功能都大幅擴張，更能讓車上的 Burmester 音響發揮支援杜比全景聲的美妙歌喉。 Mercedes me 互聯服務也自然是新車一大應用科技，讓 GLB 能夠透過這些新科技的應用，更能在扮演它的居家角色之外，帶給車內乘客更多的豪華服務與享受。

線上訂閱的確打開用車視野。

當然談到 GLB 著重在居家乘載的基本定位，改款新車延續七人座配置，並從 GLB 200 直接標配 ，第二排提供完整的 Easy-Entry 變化調整機能，提供 4/2/4 的椅背傾倒以及座椅滑動功能，其 14 公分的滑動距離在使用 2、3 排便是一項非常好用的貼心設計，對於空間與進出便利性都有所顧及；此外 2、3 排座椅皆備有 ISOFIX 兒童安全座椅固定功能，後行李廂也附上包含 12V 充電孔與行李廂分隔網等配備，加上具備感應啟閉的電動尾門，最重要的日用便利性也是照顧得妥妥當當。

當你有需要時就會知道好用之處。

AMG專屬旋鈕。

改款後的 GLB 在動力部分加入了 48V 輕油電系統，這套系統我輩已有多次的接觸經驗，相比搭配在大排氣量多缸車型上，我也發現這套輕油電系統在小排氣量四缸引擎上的輔助效果更加優異。除了在停等、滑行優先關閉引擎維持車輛電力達到經濟性與維持舒適車艙居住感，我認為最棒的進步就在於馬達的助推能力徹底補強低速扭力反應與消除變速箱的頓挫，讓 GLB 200 變得擁有非常順暢的動力反應，特別是馬達在起步提供的加速扭力，讓這具 1.3 升四缸渦輪引擎可在它擅長的工作領域徹底發揮，這樣油電並行合作的調整下，反倒開起來很有標準 2.0~2.4 升自然進氣引擎的協調與順暢感，呼應它擁有達 27.5 公斤米的扭力輸出，而且具備原廠以 WLTP 規範測試下取得 7.6-6.9 l/ 100km 的平均油耗表現，在 TG 慣常的北台灣破百公里試車路線裡， GLB 200 確實給我一種韌性十足的動力表現。

GLB 200的夜行人生。

氣氛滿滿吶~!

換上 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC ，當然那具由 AMG 部門親手特調的 2.0 升四缸渦輪引擎自然是底氣十足， 306 匹與 40.8 公斤米的輸出自然能帶來十分暢快的加速體感，配合馬達的小幅助堆也是有種畫龍點睛的秒處。在更順暢的加速曲線上還是保留有 AMG 車款特有衝刺爆發力與鏗鏘有力的排氣聲浪，而且僅需透過方向盤上的兩個快捷旋鈕就可以輕鬆切換，帶給駕駛人更好的即時操作感；另外像是智慧駕駛輔助系統也都整合在雙肋造型的 AMG 平把方向盤上，加上兩面 10.25 吋的數位儀錶與中控螢幕也都可由此控制，讓駕駛人有著最便利的使用環境，也正好合乎賓士對於手不離盤這項駕駛安全設計的重視。當然這套動力與四驅系統配上主動式可變懸吊，實際在操駕表現上也是能發揮出非常穩定與俐落的動態身手，同時也能營造一種輕鬆無壓的駕駛心情，確實讓我輩完整延續對於 GLB 的好印象，如果再算上它所提供的七人乘載機能與適切的車身尺碼，又讓 GLB 35 4MATIC 在扮演一項兼具性能與機能的豪華休旅這部分顯得更稱職不少。

GLB 35可謂方正飛毛腿一位。

我們通常喜歡待在家裡，因為家裡能讓我們在生活起居過程中獲得最大滿足，待在GLB之上，也有一種類似的心情。

<規格表>