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廢話不說馬上開始吧。且看TG嚴選當今天下最傑出電動車,最上乘的電池、最犀利的電容器以及境界至高的永磁同步馬達盡在於此。請大家穿好絕緣膠鞋,切勿將手指伸進插座……
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小菜一碟沒壓力啦。那麼先談重點吧,1,600hp的電動原型超跑,身手真的可以媲美蓮花一眾傳奇傑作嗎?
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Polestar 2是樣樣皆能樣樣皆精的汽車,就算追逐夜空中的同名星宿也難不倒它
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雷諾5號重出江湖,雖說尚處於概念車階段,但已夠我輩飄飄欲仙興奮莫名。那麼轉世再生的一代偶像有何值得期待之處呢?
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電動SUV時代現已近在眼前,但這些SUV能夠應付一家老少今夏渡假的需要嗎?也是時候執拾行囊走一趟海邊了。
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賓士為新型EQS真可謂出盡法寶,當中包括一個大似酒樓廚房水槽的螢幕……
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保時捷Taycan撕毀了公路上的遊戲規則,如今更想在其他一切領域稱霸天下。
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插電超跑現已近在眉睫。那麼全新Artura到底是避稅門路,還是價錢便宜一大截的P1呢?
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雖然遲了一點,但這陣雷霆暴風還是從克羅埃西亞猛烈地颳向全世界。
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儘管不是外界期待的敞篷版本,但布加迪確實又再次創造出一頭不可思議的極速猛獸。
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garage
一年前,筆者約定這部A110的車主作採訪,可惜因颱風吹襲而被迫延期。去到後來打算追問進展,才駭然得知林先生猝然離世……
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drives
正當福斯在他們最拿手的車系上陰溝裏翻船,寶馬居然炮製出自己的Golf GTI,難道全能掀背跑車的江湖格局終於生變?
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這幾年來引進國內命運最曲折離奇的一台車,Q8絕對榜上有名。
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剛毅木訥、果敢堅忍,我可不是在唱軍歌,而是Tiguan本人的行事風格。
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當這個世界變得愈來愈錯綜複雜時,簡簡單單反而更能襯托一切事物的美好。
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沒有特斯拉?對,以前沒得選,但現在可不同了,來個歐陸對決戲碼你看如何……。
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國內對純電車的印象可能大多來自2009年納智捷剛成立初期及後來的BMW i與特斯拉,但實際上早在1970年代因應第一次石油危機,國內當時以清華大學為主體推動了一系列的純電車研發與生產計畫,甚至中華郵政還採購一批車輛作為郵務車之用,只可惜後來隨油價趨於平穩而未持續發展,這部分的故事可見TG在第054期雜誌的專題報導。
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