McLaren 720 Spider vs. Aston Martin DBS Superleggera Volante
追風逐日

Posted 28/02/20

歡迎來到風飄髮絲的世界,假設你有頭髮的話……我的頭髮在TG大樓是招惹莫大妒意的源頭。

Words: Tom Harrison,Photography: Mark Riccioni,Translation: Tony。


TIME 17:30:00

主要原因在於我尚有好些頭毛,許多同事卻已牛山濯濯,所以我比較適合測試開篷跑車。誠然,我也許無法像Ollie Marriage那麼豪氣干雲地飄舞麥拉倫720S Spider,但我可以十分肯定地告訴大家,在波爾蒂芒好好飄上一圈的話會讓你儀容變得多麼不堪。有多不堪?你若得天獨厚毛囊豐茂,不堪程度肯定勝似怒髮衝冠。

在這個賽車場長近一公里的維修道大直路,720S Spider的速度完全無人能及,就連保時捷935和福斯ID.R也得屈居其下(後者一旦驚動極速限制器,幾乎第一時間便咔嗒作響鳴金收兵)。直路前最後一彎倘若處理得當,720S不難一鼓作氣突破280km/h。不過在下膽小,逼近260km/h便決定懸崖勒馬。究其原因,主要在於亂髮局部遮擋了視野,但波爾蒂芒這片場地不宜輕率造次也是原因之一。君可見這裏每一個彎皆以本身獨有的斑駁胎痕為變形金屬、崩碎碳纖維和受損自尊寫下不朽墓誌銘,對於非常喜歡這份工作的我來說,逞一時英雄還是敬者不敏了。

直路夠長的話,720S在開篷狀態下有本事直搗325km/h(關上篷可達340km/h),之後Aston Martin報稱無論軟篷開或關極速皆可達339km/h的DBS Superleggera Volante便會超前而去。這種速度豈止會搞得頭髮亂糟糟,髮型改造效果簡直到了不可逆轉的地步。

當然,DBS Volante和720S Spider理念上截然不同,儘管兩者價錢相差不遠,Aston索價247,500鎊,麥拉倫要你237,000鎊(加添選配後,兩者售價同樣會顯著上升)。在這天雲集整備區的十五部車之中,就街車而言便以這兩部車身價最高,其中一方是技術尖端的中置引擎超跑,另一方則是放浪豪邁的前置引擎GT,所以我們覺得買家實在沒有理由會苦於界定誰是熊掌誰是魚。

藍色英國開篷與……同樣是藍色的英國開篷,誰說TG只會獨沽一味?

720S在波爾蒂芒如魚得水是意料中事。拜Coupe版規格相同的雙渦輪增壓4.0公升V8所賜(720hp、78.6kgm),Spider的速度基本上與Coupe版一樣快(差別僅在於0-200km/h慢了0.1秒)。由Coupe搖身變成roadster所涉及的額外重量並不大也是原因之一。由於Coupe的碳纖維底盤本已超級紮實,麥拉倫不必大幅加強就可以應用到敞篷版上,所以Spider體重只不過增加了49kg。

是以720S Spider的駕駛感覺幾與Coupe版一模一樣,換言之任由高明控制系統仗義幫忙的話,Spider會發揮出輕而易舉到令人發悶的頂級超跑能耐,開起來平易近人,易於相處。轉向自然而然,煞車威力非凡,以至下盤異常穩定,無不代表這部車值得車手完全信賴,就算速度增減快似閃電也不會惶恐不安。720S Spider在波爾蒂芒賽道簡直威力無邊,所向披靡,至少場上掛有車牌的對手之中無人能出其右。難怪場上所有人都爭先恐後搶車匙希望盡早領略720S的速度境界,如是者痛快幾分鐘後,每一個人回來時都面無血色一臉驚訝,不得不找個地方坐下來回一回氣。

DBS舞起來當然顯得尺寸較大,身手相對笨拙,體重高出麥拉倫的幅度幾乎相當於一部Ariel Atom。由於比同型Coupe重了170kg,開篷DBS的速度難免稍遜一籌,但境界之高仍然非同小可。這副5.2公升雙渦輪增壓V12力能產生725hp和91.8kgm,0-100km/h加速只需3.6秒,不過DBS的加速效果其實要到96km/h之後才真的快到無影。

憑著功效神奇的彈射起跑功能和輪胎黏度較高,麥拉倫立定起跑的加速反應猛似Tesla,Aston則要花多些功夫整頓下盤,因為後輪胎很容易屈於V12淫威之下。不過後輪一旦抓緊路面,DBS便會如箭脫弦直搗地平線,凶猛程度幾與720S分庭抗禮,其間發出的聲浪更比麥拉倫悅耳。這股聲浪在車廂外尤其中聽,掠過維修站時就連正在交談的塘邊鶴也會馬上閉嘴細意傾聽。

我首先測試的對象是麥拉倫,事後才知犯了大錯。720S的一招一式實在太自然,太高明,太有勁,相比之下頓覺Aston尺寸大許多,舞起來幾可謂反應遲鈍,冥頑不靈。不過此乃意料中事,各位可別忘記,720S和DBS是截然不同的兩種快車,所追求的目標大相逕庭,買家也是南轅北轍的兩類人。

單獨而言,Aston其實毫不遲鈍頑固。考慮到其體積和重量,在賽道有此表現已屬有聲有色。何況這部Volante的懸吊只不過沿用了標準型DBS的設定,一走一停和彎路身手卻無遜於我開過的任何一款大型GT,衝過路肩時車架絲毫不覺晃動。轉向尤其可圈可點,輕重適中有板有眼,完全沒有部分對手如法拉利812的過度活躍跡象。但賽道到底不是DBS的天然棲息地,證據亦有目共睹——某同事後來問我為甚麼開得那麼慢,我實在不忍心告訴他這個已經是我所能承受的最高速度。

為了讓Chris Harris有多點時間跟兩部賽車過招,我悄悄徵用了兩位同事,借故(「老闆,小熊軟糖吃光了」)離開賽道大條道理往山區一行。分遣隊在進出波爾蒂芒的隧道亦不忘大開油門驗明貨色,結果證明Aston的歌聲確實比麥拉倫嘹亮,然後我們便列隊離開賽車場去買軟糖,曲折公路試招只是順便喔。

DBS果然速度凌厲,筆者的假髮亦為之不翼而飛。

有一點馬上顯而易見,這兩部開篷車都是十分優秀的街車。720S尤其傑出,感覺就像麥拉倫在日用性能上所花的功夫,跟他們打造驚世快車所花的心血一樣巨大。駕駛視野非常開揚,引擎和變速箱在繁忙車流中有規有矩,乘坐感覺好得離奇,完全符合麥拉倫的本色。

作為中置引擎超跑,720S的稱手程度和實用性簡直無與倫比,真的可以用於日常代步,前提是你不介意其他駕駛者的注目禮——把它停泊在此行入住的酒店泳池旁匆匆拍了一些照片,我們便等了一個小時方能離開,因為現場實在有太多人排隊等着與它拍照留念。收入場費的話,我恐怕早已大賺一筆。

「場上所有人都爭先恐後搶奪720S車鑰匙。」

可是說到真心要買其中一部開篷車日常使用,首選肯定不會是麥拉倫。DBS體積也許較大,對外視野又沒有那麼暢通無阻,但毫無疑問是你願意花更多時間親近的汽車。開這部Aston,那份逍遙自在的感受實非麥拉倫所能企及,總之很有排場,行車表現、下盤反應和轉向都予人強烈信心,就算是最大聲的批評者,幾分鐘之內亦會為之醉倒。

720S Spider的功夫超凡入聖,作為賽道利器無疑更加稱職,絕對值得高度讚許,何況記性好的朋友應該記得它的轎跑兄弟甫下山便稱霸2017年度神行會。不過麥拉倫未免有點後浪推前浪的自我貶損特性,彷彿明年總會百尺竿頭再進一步,後年如是,大後年亦復如是。情況有如超跑中的iPhone,好此道者無論如何都想買一部最新機型,而且一早知道很快又會有更好的機型問世,一早知道自己手中舊機會因此馬上貶值,可取程度隨之驟降。

「天氣預告,今日多雲,或有可能被720S一舉超前。」

Aston便無有此弊,因為DBS可能是這類開篷跑車的絕唱,何況它的伸縮擋風板比較善於呵護你的煩惱絲。

「開這部Aston Martin有一種逍遙自在的感受,總之很有排場。」

規格表

車款名稱 Aston Martin DBS Superleggera Volante McLaren 720S Spider
引擎型式 5.2T,V12 4.0T,V8
馬力輸出 725hp 720hp
扭力輸出 91.8kgm 78.6kgm
傳動配置 RWD RWD
車重 1,945kg 1,468kg
馬力重量比 368hp/噸 484hp/噸
0-100km/h 3.6秒 2.9秒
極速 340km/h 341km/h
售價 £247,500 £237,000

原文出自《TopGear極速誌》2020年01月 第051期。