不會開手排?CVT總行了吧!

Toyota GR Yaris
兌現時間到!

Posted 02/06/20

不會開手排?CVT總行了吧!

 

看到日前豐田推出,搭載1.6升三缸渦輪引擎、GR-FOUR四輪驅動和六速iMT手排變速箱的暴力小鴨Toyota GR Yaris後,不曉得各位看倌們是否都已經被這部三門小鋼砲燃起的熾熱火焰燒到,並已開始到處打聽入手門路。現在,為了讓更多消費者能夠一起享受這款性能小鴨所帶來前所未有過的樂趣,豐田便在日本推出RS和RC兩款全新車型進一步完整其產品陣容。

首先,日前一發表即造成全球轟動,配備全新1.6升直三渦輪引擎,GR-FOUR運動型四輪驅動系統,六速iMT手排變速箱,甚至連兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso在宣傳影片裡開過都說讚的GR Yaris,官方正式賦予它全球通用的RZ副名。做為標準版的RZ車型最大特色除了擁有較高的272hp/37.7kgm性能輸出之外,同時也具備出色的操控穩定性、強勁加速力道與舒適的引擎轉速表現。此外RZ車型還標配了BBS鍛造鋁圈、Michelin Pilot Sport 4配胎,以及前後托森式限滑差速器等保障其絕佳動態性能的專屬配備。

接著,主打能夠輕鬆享受GR Yaris操駕樂趣的RS車型,最大的不同首重動力更換上一具日規Yaris標配的1.5升直列三缸自然進氣引擎,並匹配附10速序列式手自排的Direct Shift-CVT無段變速箱,進而實現更為直接的加速反應。總的來說,身懷120匹馬力、14.8公斤米扭力輸出,並採取前輪驅動的RS車型即是一款更加親民的GR Yaris。

最後,這次新增的另外一款RC車型,其最主要特色在於設備極簡化,並且能夠快速做為賽車改裝的基礎。因應賽車的需求,原廠也替RC版本GR Yaris保留了與標準RZ車型相同的1.6升直三渦輪引擎、GR-FOUR四輪驅動和六速iMT手排變速系統,藉此提供基本競爭力。而且為了讓賽車的負擔不要太大,豐田在RC版車型出廠前亦先將一些非必需的配備卸除,盡可能實現賽車輕量化的最高指導原則。

趁著這次RS和RC兩個日本限定新車型推出時刻,豐田也再加碼推出了同樣為日本市場限定的限量版RZ High-performance First Edition和RZ First Edition車型,並於2020年6月30日前在網路展開線上預購。另外,以上兩個限量版車型不但披有消光黑外衣,原廠同時也提供了大理石花紋碳纖維車頂與專屬運動座椅的選配服務。而且更這特別的是,這兩款初回限量版GR Yaris的前擋玻璃上另外還有著Morizo先生的簽名標誌賦予特別意義。

已在歐洲和日本市場預售大約6,000輛的Toyota GR Yaris,目前確定將於今年九月正式問市。現在透過新增的兩個車型,豐田不僅真的讓這部三門小鋼砲走入更多人的生活,同時也加了它開啟了更多的可能性。至於之前那些說出CVT就買的朋友們,現在是時候兌現承諾了吧!

規格表

車型名稱 Toyota GR Yaris RZ Toyota GR Yaris RC Toyota GR Yaris RS
引擎排氣量 1,618c.c. 1,618c.c. 1,490c.c.
引擎型式 直列三缸渦輪 直列三缸渦輪 直列三缸
馬力輸出 272hp 272hp 120hp
扭力輸出 37.7kgm 37.7kgm 14.8kgm
傳動配置 AWD AWD FF
變速系統 六速手排 六速手排 Direct Shift-CVT無段變速附10速序列式手自排
長×寬×高 3,995×1,805×1,455mm 3,995×1,805×1,455mm 3,995×1,805×1,455mm
軸距 2,560mm 2,560mm 2,560mm
車重 1,280kg 1,250kg 1,130kg